一般情况下，3kA的压敏电阻型号通常会被用在电器设备的浪涌吸收上，而5kA的电阻型号则多被用在对雷击及电子设备的过电压吸收上，10kA的则会被用在对雷击的保护上。这里我们以雷击保护为例来进行说明。通常在测试时，我们会选择常用综合波（发生器开路输出时产生1.2/50μs的电压波；短路输出时产生8/20μs的电流波；发生器的内阻为2Ω）来在线考核设备对抗雷击浪涌干扰的能力。在4kV试验时，过压保护压敏电阻吸收的电流可达2kA，对6kV的试验，吸收电流的值为3kA。但在实际选择时，还应当适当加大所选过压保护压敏电阻的通流容量。压敏电阻是我们使用频率较高的一款电阻器，压敏电阻被广泛的应用在电子线路中，有效的防护因为电力供应系统的瞬时电压突变所可能对电路的伤害。压敏电阻如何选型可以保护电器设备和延长寿命呢，一起跟小编来看看吧！如果电器设备耐压水平Vo较低，而浪涌能量又比较大，则可选择压敏电压V1mA较低、片径较大的压敏电阻器；如果Vo较高，则可选择压敏电压V1mA较高的压敏电阻器，这样既可以保护电器设备，又能延长压敏电阻使用寿命。压敏电阻器的应用，可显著保护低电压电器设备，一般情况下为了防止雷击，想要按照规范做好各项防雷措施，然后在用户电源端安装压敏电阻器，从而在电源端上实现电阻调节。若是电源端有较大电压，就会击穿压敏电阻器，确保两端电压维持在正常值，从而保护电设备，且用相线或者是零线引入雷击过电压，可以通过两个压敏电阻器起到击穿作用，将两端电压维持在正常值，并同时烧断熔丝，保证压敏电阻器不会有持续电流通过，以保护压敏电阻器。压敏电阻器在汽车中的应用，主要是为了引入现代化的电子技术，现如今半导体器件也是汽车引入的新元件之一，主要是应用于保护汽车的电气系统，避免过电压和浪涌能量对系统的损伤。压敏电阻器在汽车中的应用可避免采用多种技术调整电气系统，直接用一个低压高能的氧化锌压敏电阻器，在电源的ab两端中进行电压和电流调节，保护整个电气系统。就算蓄电池与电源断开或者是有负荷急减情况，ab两端出现较大的浪涌能量，压敏电阻器也能保护半导体器件和各种电子设备不受浪涌冲击，进而减低汽车体积与重量，并且减少运行油耗。)