我们的共享经济玩家在中国竞争如此激烈的市场中生存下来，他们的竞争力非常强，他们在年纪非常轻的时候就走向了世界，我们看整个共享经济会发现它是一个非常蓬勃、兴旺的行业。那么，共享经济到底是不是一个非常崭新的行业？有一张图，是一对年轻的外国夫妇，他们在一个小路上举手，大家看过美国的电影知道这是招车手势，他们希望有***车停下来问他们去哪里，然后大家谈一个价钱。共享这是一个老事物，不是新事物，为什么在当前发展得这么迅速呢。这个现象是非常符合共享经济或者是分享经济的特征。需求是个人，服务者是个人，这和现在不一样的地方就是没有平台介入，完全是个人和个人的交易，这是非常老的一种共享经济的模式。2008年前后发生了什么？就是苹果发售了苹果手机，之后无线网络的蓬勃发展，这个有什么好处？降低了我们的交易成本或者是交易风险。网约车和出租车不一样的地方就是网约车司机工作时间的差异性更大，平均可能一天赚够100多块就回家了。我们不需要站在马路上面招手了，我们通过软件就可以很快地知道我什么时候可以等到司机，通过这些***打分的机制降低交易过程中产生的风险。由于技术的发展导致了成本下降，这个时候供应和需求就可以匹配了，因为这个时候我们满足需求所花费的成本降低了，就更愿意购买服务了。假设就这三个条件，我们看到共享经济不是现在的共享经济，是慢慢发展，一步一个脚印的行业。就是苹果发售了苹果手机，之后无线网络的蓬勃发展，这个有什么好处。为什么现在发展那么快？必然和资本密不可分，***危机之后，很多资本需要寻找一个***机会，他们找到了共享经济，有了资本这个催化剂这些企业可以拿***者的钱打价格战，迅速把这个市场烧起来。共享经济如何更好地发展，有很多驱动因素。其中两个因素，一个是和人相关，这里不是指员工也不是消费者，而是提供服务的司机或者是第三方。还有一个是怎么把平台运营好。首先，前面说了由于资本大量涌入这个行业导致行业里有很多的价格战，贴补一方面是要抢占市场，让用我服务的消费者更多，同时也是希望培养更多的司机让他们可以上路。对于司机，平台希望补贴越多，你工作越努力，在路上的时间就可以更长，这个逻辑对吗？共享出行行业和什么行业比较相关？和出租车比较相关。从地区分布来看，美国的规模是相当于7800亿，中国有5000亿。大家为什么关注共享经济？无非就是共享经济这个行业的体量非常大，今年7月24日，BankofAmericaMerrillLynch发表了***共享经济的报告，他们预估这个市场有2万亿美元的规模。从地区分布来看，美国的规模是相当于7800亿，中国有5000亿。慧航传媒以渠道媒体推广、活动策划执行、物料制作安装为主要经营方向，以营销推广***为奋斗目标，旨在为客户提供一站式的营销解决方案。共享经济这么火爆，“共享广告机”强势来袭目前***各地投放液晶广告机数量暂时无法统计，但是可以确信的是一个庞大的数量群，并且逐年增加，用于在人群较为集中的公共场所进行商业宣传。未来几年，共享经济仍将保持年均40%左右的高速增长，到2020年共享经济交易规模占GDP比重将达到10%以上，到2025年占比将攀升到20%左右。众所周知，液晶广告机多为广告传媒公司自行采购，投放在自己的广告点位，少则10几台，多则上千台。大部分还是在小片区域自行经营，其覆盖率还远远不够。)