共享雨伞借还打开微信“扫一扫”伞机上的二维码进入小程序并完成注册。点击“我要租伞”并交付押金。语音提示开k锁后取出雨伞语音提示后将雨伞移进伞道完成归还归置完成使用结束后打开微信“扫一扫”伞机上的二维码点击“我要还伞”押金退还流程1打开微信进入小程序2选择右下角“个人中心”按钮，点击“我的钱包”点击退还押金“确认退还”（产生租金需要***）媒体质量优化：平台邀请5-10个主流自媒体平台的27个类别媒体大号入驻，为客户提供丰富而可靠的自媒体资源;媒体品牌化展示：针对大多数自媒体无品牌展示窗口的问题，平台为每个自媒体提供个性化的品牌展示页面，同时提供媒体工作室***页面;在线业务沟通：平台为每个媒体主提供业务***窗口，广告主和媒体主直接通过业务窗口建立联系，联系速度而直接;交易资金安全：广告主和媒体主的交易资金安全，将由平台进行，双方无需单独签订合同，即可保障资金安全;规范的效果反馈：平台采用模板化的广告效果反馈格式，帮助自媒体进行规范化服务;系统化业务管理：平台为媒体主和广告主提供媒体业务管理页面，双方可以进行系统化的日常业务管理，提高管理效率。还有被垢病比较多的是共享经济对资源的影响。任何一个新事物的产生必定占用老的公共资源。先看一个和共享单车相关的例子，很多自行车厂商的公司股gu票涨得比股指快，尤其是两个时间点，一是2014年OFO的成立，另一个就是2015年1月摩拜的成立。以单车为例，它们占用了人行道，那么滴滴和优步就是利用了城市的道路资源。对于单车，上海、北京、杭州出台了一系列的管理条例，就是让它们不再侵qing占公共资源。另外一个资源是什么？你会发现很多的车辆乱停放，***部门把这些乱停放的单车移到集中区域。他们调查发现90%以上的车是完好的。本来是期望这些共享单车企业可以来认领，但是集中停放区域***终都变成了共享单车的坟墓，并没有企业来认领。原来你不购买不能用，现在多了分享这一方式以后多了一个选择，那么购买对我来说就没那么有吸引力了，这个时候会导致整个市场的萎缩。这和资本的刺激是相关的，因为资本下去以后，这些共享单车在市场上投放的量超过了城市的容量，市场并不需要那么多车。那么这些车辆就闲置在这些坟墓中，并没有得到很好的利用，这就是对资源的浪费。我们要想历史中这些汽车行业或汽车制造商有没有碰到过类似的情况？把共享二字拿掉，替换成租赁的话，那么租赁和共享经济对销售的影响趋势其实差不多，租赁使得一个设备的利用率提高也会导致销量降低。其中两个因素，一个是和人相关，这里不是指员工也不是消费者，而是提供服务的司机或者是第三方。这时候这些厂商怎么办？MarketingScience期刊在1999年有一篇文章，研究就是在耐用品竞争市场中厂商如何选择租赁和销售的比例。当产品的耐用性越高，企业越要加入租赁的市场，扩大租赁的比例。因为一旦市场被竞争对手通过租赁的方式给抢夺过去，对自己未来的影响很大，那么在这种情况下这个企业越应该参与租赁。这个和我们目前观察共享行业相似。)