企业视频展播，请点击播放视频作者：无锡速鲨汽车配件有限公司帮您看清轮圈改装的误区不顾一切，改大尺寸许多朋友将改装轮圈简单的等同为换大尺寸，甚至为了追求视觉效果，完全凭“胆量”行事，盲目挑战极限。轮毂腐蚀的现象：锈斑属于腐蚀的一种，当轮毂出现锈斑的时候，应当引起车主的注意。其实，更换轮圈的理由千千万万，但是目标只有一个，就是使车子更加接近自己的驾驶需要。过大的轮圈如果没有车身高度的合理配合，也难以营造出舒心的外貌。比如原厂16寸轮圈，常规改装店凭借经验的建议都是提升一度或者两度，换上17、18寸轮圈比较合理，但艺高人胆大者连跳三级进化到19寸，这么做有什么弊端呢。轮圈孔距与孔位轮圈孔距又叫做“PCD”，是指轮圈***的固定螺栓间的直径，一般的轮圈大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓，（***越野车多数为6孔）而螺栓的距离却也各有不同，以5X114.3为例，就代表这颗轮圈的PCD是114.3mm，孔位5颗螺栓。但是在补漆之前，好用胶纸或者抹布之类的东西在需要补漆的周围贴好，以防油漆污染到轮毂没有伤痕的部分。一款轮圈除了光看好不好看之外，还得看数据合不合适装你车，像5X100就不能装5X114.3一样。一般日韩系车孔距都是5X100.5X114.34X1004X114.3及个别车不一样（讴歌就跟宝马一样5X120)。欧洲车大众奔驰奥迪大多数都是5X112（同是个别车不同）BMWMINI5X120（MINI也有4X1005X112)保时捷5X130等。法系、美系车孔距很乱，4X1085X1105X1085X1005X1205X114.3等等都有。原因大家可能都懂。铝轮圈圆度高，动平衡佳锻造铝合金车轮是一体锻造成型后，通过数控车床加工完成，真圆度不到0.1mm，高速行驶不会产生颤抖。而钢轮由钢板卷曲焊接而成，圆度误差在1mm以上。锻造铝合金轮圈质地均匀，动平衡在50克以下。而钢轮圈的动平衡大大超过了这个数字。因此，锻造铝合金车轮在行驶过程中更加平稳舒适。轮毂改装修复注意事项1、车轮的类型：依据轮辐的构造，车轮可分为辐板式和辐条式两种。悲剧就在此刻，经过日积月累来自路面的冲击，塔顶部位的车架终有变型的一天。现代汽车的轮辐多种多样，与汽车造型融为一体，对整车起到了很好的装饰作用。采用少辐板的轮辐，也有利于制动器的散热。辐板式车轮的轮辐为由钢板冲压或铸造而成的圆盘状的辐板；辐条式车轮以钢丝辐条或铸造辐条为轮辐。2、轮辋的类型：轮辋的常见形式主要有两种：深槽轮辋和平底轮辋，此外还有对开式轮辋、半深槽轮辋等。深槽轮辋用于轿车和轻型越野车；平底轮辋用于中型货车；对开式轮辋则用于中重型越野车。)