环氧包封类NTC热敏电阻，新能源汽车常用的是这类的NTC热敏电阻居多，这些类型的NTC热敏电阻的性能较好，不会因为长时间的热胀冷缩的问题而影响其性能，但是汽车中耐温要求较高的，我们需要根据实际应用而选取不同的热敏电阻。薄膜类型的NTC热敏电阻，常用于笔记本电脑，电池包等居多，这种类型的NTC热敏电阻的厚度只有0.5mm，安装条件比较方便，不用设定特定的安装位置。为客户带来了极大的方便。如何简单测试NTC热敏电阻？NTC热敏电阻即负温度系数热敏电阻，是十分常见一种保护型电子元器件。但是NTC热敏电阻的检测往往需要***的实验室环境及仪器，那么该如何简单地检测NTC热敏电阻呢？1.丈量标称电阻值Rt：用万用表丈量NTC热敏电阻的办法与丈量一般固定电阻的办法相同，即依据NTC热敏电阻的标称阻值选择适宜的电阻挠可直接测出Rt的实践值。但因NTC热敏电阻对温度很灵敏，故测验时应留意以下几点：A?Rt是生产厂家在环境温度为25℃时所测得的，所以用万用表丈量Rt时，亦应在环境温度挨近25℃时进行，以保证测验的可信度。由于热敏电阻是一种电阻性器件，任何电流源都会在其上因功率而造成发热。B?丈量功率不得超越规定值，避免电流热效应引起丈量误差。热敏电阻报价在有些工作条件下,温度可升高100~200℃电阻可降至低电流条件下电阻值的千分之在有些应用领域可利用热敏电阻自身加热特性。如果要求精度高而又想少花一点钱，则需要在系统构建好后对它进行校准，由于线路板及热敏电阻必须在现场更换，所以一般情况下不建议这样做。在自热状态下,热敏电阻对改变热敏电阻的热传导率的任何条件都是热敏感的,如果散热速率可理想地固定不变,则热敏电阻对功率输入是敏感的,因而,热敏电阻适合于电压电平或功率电平控制场合。热敏电阻的温度测量范围可达-100℃~500℃，其灵敏度可达-44000ppm/℃（25℃时），其实际使用尺寸十分灵活，可小至0.01英寸或更小的直径，大几乎没有限制。额定室温电阻取决于其半导体材料、大小、形状以及电极的接触面积，厚而窄的热敏电阻具有相对较高的阻值，而形状薄而宽的则具有较低的阻值。由于用作温度传感器时，通常需要较好的线性度。系统所允许的自热量及限流电阻大小由测量精度决定，测量精度为±5℃的测量系统比精度为±1℃测量系统可承受的热敏电阻自热要大。但热敏电阻的阻值与温度之间呈指数关系变化，在较大温度范围内，阻值与温度的关系具有比较严重的非线性。此时，进行非线性较正会取得较好的效果。)