二手车现行市价标准又称市场价格比较法，是指通过比较被评估车辆与近售出类似车辆的异同，并将类似车辆的市场价格进行调整，从而确定被评估车辆价值的一种评估方法。现行市价标准的基本特征为:①市场存在充分的竞争，买卖双方没有实施垄断或威胁，双方都有足够的时间、自由和能力来了解市场实情，根据自己的意愿作出判断和选择。②市场具有足够多的已实现交易的参照样本，通过这些参照样本为被评估车辆的价格评估提供价值尺度。适用范围：现行市价法特别适用于产权转让的畅销车型的评估，如二手车收购（尤其是成批收购）和典当等业务。欢迎您拨打图片上的电话联系我们，获取更多优惠哟~~~二手车是好还是坏，看看就知道了！现在随着二手车越来越正规化，买二手车的人越来越多你，但是咋们买二手车看重的是性价比，但是你要是买了一辆有问题的二手车，事故车翻新、里程数造假，这是个扎心的事情，估计老铁们都不想碰见，若是想要买到价钱合适又性能优越的二手车，绝要懂得其中的窍门。发现下面几个问题就知道这两二手车的优劣好坏。这次我来参加二手车评估师培训，也是情非得已，我的目的很简单就是将证考到手，然后去更大的平台发展。一、车灯突然打不开就买车这件事情来说，一般老铁们都是选择白天，很多时候就忽略了检查车灯。经过几年时间的使用，表面会有磨损或老化，如果有一个灯具特别新或塑料泛黄严重，这要格外留意。检查大灯内部的固定螺丝有无拧动痕，因为更换车灯时，需要拆卸前***杠和固定灯二、仪表盘灯故障仪表盘上几大警示灯，大致可分为：提示灯、警告灯、故障灯三类，如果不加以重视，严重的时候会导致车毁人亡。买二手车时候很多人都会选择试驾，除了感受驾驶过程中操控，还要观察仪表盘上各种故障灯是不是正常显示。目前很多车型的仪表盘都是模块化设计的，集成度很高，一旦出现故障就很难修理，甚至会让你更换整个模块。例如，***费用、成交回扣等，有时还得为了促进新车销售而不得不迎合客户，高价收购。三、安全气囊不见了安全气囊，可想而知它的作用是在危急时刻来保护我们安全。安全气囊在打开之后是无法修复的，只能更换新的，这就涉及到更换气囊的费用问题，一般，气囊设置在车内前方、侧方和车顶三个方向。气囊打开的瞬间一定要冲开气囊盖板，会造成新更换的盖板和中控其他的组件色差或新旧不一，而且，质量差的气囊会带来组装上的不匹配，产生缝隙不均匀等现象。此外，车辆启动，安全气囊警报灯会亮5秒左右自检，确认无误后会自动熄灭，如果一直闪烁，则表明安全气囊已有故障。但大家有所不知的是，汽车的有些暗病，才是二手车检测中***难的部分。索赔车辆贬值费中存在的问题由于《道交法》未明确规定“车辆贬值费”这一赔偿项目，车辆贬值费在赔偿主体、费用计算等方面仍存在一些问题，一是赔偿主体有待明确。虽然现在大部份车主为其车辆购买了***，但***的功能是以修复为原则，即修复到原来的使用性能，而不是实现保值增值。在目前的***市场中，也没有车辆贬值费这一险种，车损险也未覆盖该项内容。因此，车辆贬值费应由谁来买单，需进一步明确。二是在费用计算上有待进一步明确。车辆贬值费和维修费、就医费等相关费用不同，车辆贬值费有更大的弹性，在不同的汽车交易市场，车辆贬值费的评估数据都会不同，是以受案法地的市场行情为评估依据还是以受损汽车所属地的市场行情为评估依据往往存在很大差异。三是启动车辆贬值费索赔的条件有待明确。是否所有车辆发生事故后，均能索赔车辆贬值费，经过小小的刮擦，是否也可索赔车辆贬值费，答案当然是否定的。但在该车使用过程中发现该车时不时出现一些故障灯报警，考虑到行驶安全等因素。车辆受损只有达到一定程度方可索赔车辆贬值费，但到底到何程度方可索赔，目前没有明确规定，导致法在操作中随意性较大。四是在恶意和权利的正当行使的界定上有待进一步明确。当车辆贬值费一旦经***明确列入赔偿范围后，一部份车主为索赔车辆贬值费，可能引发诉权的滥用。因为新车的折旧率，肯定是落地就立马掉价20%或以上，大部分车型第三年就得贬值50%或以上，如果买了新车后突然后悔想换车，那亏的钱是想想都会心疼啊。车辆贬值损失鉴定车辆贬值损失鉴定的，一般是在车辆修理完毕后，根据车辆的修复情况来进行鉴定的。一旦发生车辆贬值损失争议的，建议当事人不要在起诉前，自行委托相关机构进行贬值损失鉴定。因为，对于单方委托的鉴定结论，在中，对方当事人很可能不予承认，而要求重新委托鉴定。所以，在起诉到后，由委托鉴定机构鉴定。车辆贬值损失鉴定的流程：出具鉴定委托书---提供受损车辆修理清单复印件、车辆受损照片---提供车辆复印件---告知车辆减值损失的鉴定方法---同意鉴定的，进行车辆现场勘查---出具鉴定结论。欢迎您点击我们的服务网址http://，获取更多优惠哟~~~)