天锦KR标配腰部腰靠调节、扶手，而座椅通风/加热只有高配车型才有，而乘龙H5标配扶手、手动腰部调节、高度调节，其他功能都为加钱选装。所以，两款车的座椅除了功能上的差异，色调、材质相差不大。考虑到货物的冲击和碰幢，矿用铲斗车厢的设计形状较复杂，用料较厚。从两张图片按键数量对比就知道天锦KR功能要更加丰富，有电动车窗，门锁，左右电动调节后视镜，电加热后视镜；而乘龙H5只有电动升降车窗。显然，天锦KR在实际使用起来会更加方面、省力。东风天锦KR国六的后处理系统变速箱还是使用法士特的小八挡，非常方便操作。东风天锦KR国六的后处理系统特写实际上DDi只是天锦KR上的可选配置之一，此前天锦一直标配的康明斯ISB系列发动机依旧是可选配置之一。同样康明斯ISB系列发动机的排放标准也满足国六，技术路线和DDi有些许不同，其采用了无EGR技术路线，取而代之的是***的SCR系统。除此之外，用户还要考虑底盘的如下参数：①底盘车架上平面离地高度。虽说技术路线有所改进，但是整机结构还是和之前的ISB一样，在这方面用户不用担心因为结构不同发动机性能有所改变。4缸发动机的天锦KR可提供5.8/6.2/6.8/8.0米四种不同的货箱长度，分别对应4.5/4.7/5.0/5.8米的轴距，可选高顶双卧铺和平顶单卧铺驾驶室。主推东风DDi50E190-60发动机，190马力版本扭矩800Nm，经济转速1000-1800r/min。因摇动过大，造成胎唇部与钢圈之间的异常磨擦而引起胎唇部损伤，甚至爆po。这款发动机是东风商用车和沃尔沃成立战略联盟后吸收沃尔沃技术研发的机型，排量5.0升，使用EGRDOCDPFCRASC技术路线实现国六排放。全部车型匹配法士特8JS手动8挡变速箱。底盘采用模块化设计，车架宽度、标准孔、油箱、电瓶、后处理系统、后悬架等零部件都通用，前桥3.6吨级，后桥8吨级，单层车架（220x75x7mm）。8米东风天锦自卸车报价，国四玉柴280马力的东风天锦自卸车，8x4轻量化东风天锦自卸车。加上用了25项轻量化结构和15项材料轻量化，底盘自重可以做到4.95吨。)