广州金龙油缸有限公司主要用于需长时间支撑重物的地方，它可在除去油压时仍可支持重物，而且安全可靠。3一台日立EX200-2，挖掘机刚下平板拖车后即发现仪表盘无电。可用于水下，单作用，负载回缩，螺母自锁使负载更安全，特别在大型工程中，是易操作控制和自锁式千斤顶，设计有安全保压装置，内置卸压阀防止过载，以保护自锁式千斤顶以利于安全操作。油缸、非标油缸、大型油缸lt;各种液压油缸设计、制造生产gt;我们的油缸应用于导轨式升降机、剪叉式升降平台、液压登车桥、登高作业车等产品。安全、可靠、实用是我们的一贯追求，您选择了我们，就是选择了安心、就是选择了放心、就是选择了省心。导轨式升降机油缸为单作用液压缸，安装方式一般为单耳式，也可双耳式我们原为做更合理更优质的产品而努力广州金龙油缸隶属于广州市天河区大观金龙机械配件经营部,是一家***研发、生产挖掘机配件和机械设备的厂家。公司位于广州天河区，紧邻广州市环城高速公路和广园快递公路，交***利。公司多年来任借在加工技术、设备、人才、经验等方面的优势，自主研发、生产各种油缸，主营工程机械的油缸、***维修各种油缸总成及元件。产品畅销海外，是一个具有良好发展前景和较强综合实力的企业。***生产供应各种型号挖掘机配件油缸挖掘机专用油缸质量保证1一台卡特320，突然一侧动作全无。***检查相关液压泵的振动和噪声正常，其次检查回油滤芯无金属粉末及颗粒，相关液压泵的放油孔放油，也无金属粉末及颗粒。说明泵的回转组件未损坏。因此初步判断是泵反馈信号或泵排量调节器故障。调换两主泵的出油管和反馈管后，故障出现在另一侧动作，说明的确是泵本身也就是调节器的问题。拆解调节器发现，反馈腔的大弹簧已断为三截，小伺服阀芯的回位弹簧也断裂，并有一段卡在阀芯和阀孔内。因大弹簧断裂后，反馈阀芯的位置相当于反馈压力高时的状态。因此当主阀杆全行程时，此时反馈反馈压力低，阀芯的位置也不会在大弹簧的弹力下退回，排量小。更换大小弹簧后试机，一切正常。2一台日立EX200-3，突然全车速度慢。EX检查发现１＃高速电磁阀未工作，排除了电磁阀和线路的原因后，判断故障应在电脑板上。检查电脑板，发现Q6功率管已烧毁，更换一个新管后，机器正常。3一台日立EX200-5，突然收斗杆时发动机憋车。伸斗杆时机器声音也不对。一般来说此故障是斗杆保持阀卡死所致。拆检该阀无问题。怀疑油缸头部导向套移位，挡住油口。因为曾经有过其他品牌挖掘机出此故障的先例，但日立未曾出现过。拆开油缸头部油口，果然发现有一个球状物堵在油口，仔细观看确是导向套。正常情况下被一个钢丝卡环挡住，不会移动。看来世上想不到的事情也会发生啊。1一台日立EX200-1，左行走马达的浮动密封数次挤出。经询问：***回转接头油封已更换数次。通常的原因是因为行走马达的泄漏油回路阻力太大引起。检查行走时两马达泄漏油管无油流出。就像一个人的身体一样，不断地补充营养，维持生命不息，战斗不止。进一步检查***回转接头，发现压盘上的孔未与转轴回油孔接通。因此故障原因为更换***回转接头油封时压盘的位置未放正确，行走马达泄漏油回路被堵死，泄漏压力大时将马达轴头骨架油封挤出后又***了浮动密封。安装正确后故障排除。2一台日立EX200-1，回转和左行走无力。试机发现单独操作回转或左行走时慢、无力。但同时提升动臂或收回斗杆到行程终点时回转或左行走快而有力。说明后泵无问题而故障在控制阀内。分析液压原理图：故障为斗杆控制阀及其加速阀之间的单向阀损坏。更换新品后故障排除。3一台日立EX200-2，挖掘机刚下平板拖车后即发现仪表盘无电。发动机无法启动。检查：转动钥匙开关至ON位时，可听到蓄电池继电器动作的“卡嗒”声，说明电流已通过继电器。但仪表盘灯不亮，开关至START位时发动机仍无法启动。另外，我还需要经常清理油缸动密封防尘圈部位的活塞杆上的泥沙，防止粘贴在活塞杆表面上的不易清理的污物进入油缸内部，从而导致活塞、缸筒或密封件损伤。仔细观察蓄电池正极极桩与连接线接触处冒出微弱的火花，原因为挖掘机下车时的震动导致正极极桩与连接线接触不良。正确连接后故障排除。)