传动轴是为了减少轴运动时的摩擦与磨损而设计出来的，基本用途与轴承无异，而且相对成本较便宜，但摩擦阻力较大，所以只会使用于部份部件上。传动轴分类[编辑本段]传动轴按其重要部件--万向节的不同，可有不同的分类。轴套大多都以铜制成，但亦有塑胶制的轴套。轴套多被放置于轴与承托结构中，而且非常紧贴承托结构，只有轴能在轴套上转动。在装配轴与轴套时，两者间会加入润滑剂以减少其转动时产生的摩擦力。主、从动轴的角速度在两轴之间的夹角变动时不相等的万向节，称为不等速万向节，也叫做十字轴式万向节。螺栓应限制在必定质量范围内，防止交换时对联轴器的平衡有晦气的影响。十字轴式刚性万向节传动轴在汽车传动系中用得***广泛，历史也***悠久。当轿车为后轮驱动时，常采用十字轴式万向节传动轴，对部分轿车，也有采用等速球头的；当轿车为前轮驱动时，则常采用等速万向节——等速万向节也是一种传动轴，只是称谓不同而已。平时所说的传动轴一般指的就是十字轴式刚性万向节传动轴。十字轴式刚性万向节主要用于传递角度的变化，一般由突缘叉、十字轴带滚针轴承总成、万向节叉或滑动叉、中间连接叉或花键轴叉、滚针轴承的轴向固定件等组成。突缘叉是一个带法兰的叉形零件，一般采用中碳钢或中碳合金钢的锻造件，也有采用球墨铸铁的砂型铸造件和中碳钢或中碳优质合金钢的精密铸造件。突缘叉一般带一个平法兰，也有带一个端面梯形齿法兰的。提高汽车的制造、维修、使用水平，延长汽车的使用寿命，都能有效地减少汽车垃圾的生成量。长期以来，合资企业的零部件采购权基本都是掌握在合资外方的手中。要使汽车垃圾弃置量减少，还应要求汽车制造厂和维修厂使用一定比例的再循环零部件，这是非常重要的规定，只有再循环产品具有稳定的市场，才能带动汽车垃圾资源化的进程。福特公司规定，凡是在其生产的车辆中使用塑料件，必须采用25%的再循环产品。汽车垃圾的回收利用汽车维修厂家在维修汽车时，不能采用“大拆、大卸、大换”的方法。两端花键分别用于联接轮毂与差速器，发动机输出的扭矩经差速器、内球笼、中间轴、外球笼直至轮毂。解体后的零部件，经过分类检验、按原装件（OEM）的标准进行***性修理，可以继续使用或者销售。例如发动机的曲轴，是用非常优质的钢材锻造加工而成，然而磨损的只是轴颈部份。如果采用***的修复工艺（例如振动堆焊或刷镀）修复，儿乎100%的重量可以得到利用。中间传动轴由中间支承支架连接到车架横梁上，要求中间传动轴轴心线与中间支承平面垂直。在装配轴与轴套时，两者间会加入润滑剂以减少其转动时产生的摩擦力。一般要求传动轴中间支承布置在传动轴系统的一阶临界转速节点上。在使用过程中，一般需要按时***。在万向节、滑动花键副、中间支承等有滑脂嘴的地方，要按有关规定进行定期加注规定的润滑脂。也有采用免维护的传动轴，在万向节和中间支承的轴承内有预留的润滑脂，不需要定期加注润滑脂。传动轴常见故障诊断与排除传动轴机件的损坏、磨损、变形以及失去动平衡，都会造成汽车在行驶中产生异响和振动，严重时会导致相关部件的损坏。还能从汽车垃圾中回收：汽车垃圾资源化管理的内容汽车垃圾资源化管理主要包括减少汽车垃圾弃置量及汽车垃圾的回收利用2部分。汽车行驶中，在起步或急加速时发出“格登”的声响，而且明显表现出机件松旷的感觉，如果不是驱动桥传动齿轮松旷则显然是传动轴机件松旷。松旷的部位不外乎是万向节十字轴承或钢碗与凸缘叉，伸缩套的花键轴与花键套。一般来讲，十字轴轴径与轴承旷量不应超过0.13mm,伸缩花键轴与花键套啮合间隙不应大于0.3mm。超过使用极限应当修复或更换。)