汽车LED车灯需不需要配透镜？湖南小雷智能科技有限公司是雷晶灵电子总公司，自2005年以来就开始从事HID机车照明灯具的开发与商业化生产，现拥有实用新型及外观专利共计38项，目前与研究机构合作开发的项目有激光车灯（华中科技大学）四向汽车随动灯（武汉大学）及海拉四代等项目。判断LED车灯好坏的一个标志就是：有没有聚光透镜，如果它有，那么肯定光型好，如果没有，那就散光、光型差，建议不要购买。在网络上，我们往往看到各种各样的支招，购买LED车灯的朋友有时候也很难辨别其中真伪。刚刚提到的关于透镜的小贴士就是其中之一。那么，LED车灯是不是必须得配聚光透镜，配上之后的优劣好坏又有哪些呢？这得从LED灯的前辈卤素灯和氙气灯说起。卤素灯是白炽灯的进化版，采用给灯内钨丝通电，激发热辐射发光，区别是它在灯泡内注入碘或等卤素气体，在高温下，升华的钨丝与卤素进行化学作用，冷却后的钨会重新凝固在钨丝上，形成平衡的循环，避免钨丝过早断裂，让灯泡能更长寿，亮度也会更高。氙（xian）气灯（HighintensityDischarge）简称HID，是指内部充满包括氙气在内的惰性气体混合体，通过23000伏高压电流，石英管内惰性气体并使其发出电弧光。这就与卤素灯不一样了，这种不依靠灯丝热辐射发光而是发电弧光的灯具形态，可以在更低的功率下获得更高的色温与亮度。LED光源光衰的主要原因是胶体耐温不够湖南小雷智能科技有限公司是雷晶灵电子总公司，自2005年以来就开始从事HID机车照明灯具的开发与商业化生产，现拥有实用新型及外观专利共计38项，目前与研究机构合作开发的项目有激光车灯（华中科技大学）四向汽车随动灯（武汉大学）及海拉四代等项目。芯片(包括荧光粉)属无机材料，实验证明芯片和荧光粉在二、三百度高温工作原则上不成问题。从光源系统讲，导致LED光衰的主要原因是胶体耐温不够，目前的封装胶耐温仅一百多度，测试证明一个50W的集成光源在足够大的散热器工作时胶体温度往往高达200多度，无论是灌封胶还是PPA在长时期高温运行必然会造成胶体龟裂、碳化，与芯片分离进而造成光衰。车灯改装细节须知道谨记***慎重选灯广告湖南小雷智能科技有限公司是雷晶灵电子总公司，自2005年以来就开始从事HID机车照明灯具的开发与商业化生产，现拥有实用新型及外观专利共计38项，目前与研究机构合作开发的项目有激光车灯（华中科技大学）四向汽车随动灯（武汉大学）及海拉四代等项目。车辆改装遵循的一个重要原则就是“文明改装”，车灯亦是如此。一些改过HID灯的车主往往会引起路人的反感，一方面，这些人由于为了更酷一些，选择了色温过高、灯色偏蓝的HID，这种蓝色灯光会特别刺激对方路人和司机的眼睛，不但让人不快，还会影响安全;另一方面，很多车主夜间行车都不注意用灯规则，比如错车时开远光灯，随意乱闪车灯等等，不但让人反感，更易诱发交通事故。因此，改装车灯也要多替别人着想。在道路上行驶，安全往往是互相关联的，别人安全了，那么自己的安全从某种角度说也就获得了多一重的保障。)