蒸汽机车由于热效率低,已大部分被热效率高的柴油机车和电力机车所代替。1964年，大同工厂对其又进行了一系列改造，使机车的轮周功率达到2190千瓦，机车全长也增加到29180毫米。蒸汽机车在美国、西欧***、日本和苏联等国已于1960～1977年期间相继停止使用。在印度和一些不发达***，蒸汽机车仍占铁路机车一半以上。在中国，蒸汽机车还是铁路的主要的牵引动力。2005年12月9日，在内蒙古大板附近的铁道边上，***后一列蒸汽机车执行完任务后，见证了蒸汽机车退出历史舞台的左后一刻。具有这么重要的含义的上游火车头显然是很有价值的，二手商场中上有火车头是抢手收回产品也充分说明了这种二手货车头是很有价值的。蒸汽机车的退出,让很多人有一种怀旧心理,深圳福顺通科技发公司制作的仿蒸汽式的旅游观光小火车,填补了很多人这种怀旧情怀,让蒸汽机车再次出现在人们的视野中。1872年，英商为推销近代交通工具，在天津原法租界“紫竹林”码头一带，沿海河岸边的土路上铺设了一条环行1.5公里的“广告铁路”，将一台总重量为1020kg的小“火轮车”安装在轻便的窄轨上，经试运转后，是年9月14日，开始免费载客运行。前进型机车采用全焊结构锅炉,蒸汽压力为15千克力/厘米,有1200毫米长的燃烧室,炉床面积为6。此消息传开后，轰动天津城。据天津《申报》报道：“此次火车之来中国，可谓创观，其制作也可谓精美之至，均甚便捷，甚为适用之物……”由于这一“广告火轮车”的出现，在一定程度上，给国人留下了一些新式运输工具的形象。蒸汽机车按轴式排列分即将机车的导轴、动轴和从轴的数量用三个阿拉伯数字依次来表示。我国主型蒸汽机车轴式排列为：1-5-1(前进型)1-4-1(建设型;解放型)2-3-1(人民型、胜利型)胜利1-3-1(跃进型)前进型又分为四轴煤水车和六轴煤水车两种适应于牵引旅客列车的机车适应于牵引旅客列车的机车客运机车对客运机车的要求是，能高速运行，通过曲线时运行平稳。因此，这种机车的动轮直径较大，并在动轮前方设有二轴导轮转向架。货运机车适应于牵引货车的机车对货物列车的主要要求是，能够以普通的速度牵引较重的列车。因此，这种机车一般动轮较多，动轮直径比客运机车的小，汽缸直径较大，具有较大的牵引力和粘着重量。为了使机车易于安全通过曲线，一般均装有单轴导轮转向架。（如前进型蒸汽机车）调车机车对调车机车的要求是，便于通过道岔及半径较小的曲线以及有足够的牵引力，司机室的设置须便于撩望。因此，这种机车的车身较短，动轮直径较小。我国没有专门类型的蒸汽调车机车，一般是使用旧型货运机车来代替。其实现在很多人都在选择一些比较好的方式，希望能够通过这些方式赚到钱，在选择从事的行业时也会问到从事蒸汽机车回收怎么样？因为之前对这个行业的了解并不是特别的清楚，也担心自己选择了之后不仅没有赚到一些钱额，让自己承受一些损失那样的话，给自己带来的整体经济损失会非常大。国产的胜利型蒸汽机车是我国在五六十年代使用量大的火车之一，承担了非常重要的客运任务，现在这样的蒸汽机车早已退役，不过它们的价值并没有因此消失，反而随着二手市场的发展又有了市场价值渐渐回升的趋势。事实上能够说大家在从事蒸汽机车回收的时候，还是有着非常好的发展前景，因为现在整个社会都是属于能源节约型社会，而且环保力度也在不断的加大，而自己对蒸汽机车回收也正好符合了当代人的消费理念，生活观念自然而然能够有着非常好的发展前景，同样大家在重庆蒸汽机车回收的时候，它的整个回收价格要便宜很多，也就表明自己在回收时不需要花费很多的钱就可以将蒸汽机车回收到自己的公司，不管是用于其它的途径还是将它的零件给拆掉用于生产其它的设备都有着非常好的效果，都能够给大家带去非常好的价值。（如前进型蒸汽机车）调车机车对调车机车的要求是，便于通过道岔及半径较小的曲线以及有足够的牵引力，司机室的设置须便于撩望。所以从这方面就能够了解蒸汽机车回收还是一个比较好的决定，也确实能够让自己赚到一些钱，不过当大家蒸汽机车回去之前也需要了解一下哪一需要注意哪些问题，以及在回收的时候如何跟客户更好的交流才能够保证自己所从事的蒸汽机车回收公司的竞争性比较强，能够被更多的客户所选择所信赖。它能利用6％～10％的汽缸排出的乏气量,将给水加热到70～100℃，可以节水7％～9％，节热6％～8％。)