传动轴中间支承:传动轴过长时需在中间断开，并将它们通过支承装置支持在车架（身）上的机构。安装传动轴中间支承，方法如下：先安装中间支承，泰安传动轴，固定螺栓带上丝扣以后紧到一定程度，不拧死，用手盘动传动轴，应无卡滞，转动传动轴阻力应不太大。将中、后一侧车轮垫起，发动发动机，低速转动，传动轴维修，挂上低速档，让传动轴转动自动找正。找正后紧固固定螺栓，应注意扭紧力矩应一致。传动轴故障：当传动轴出现故障时，车辆在起步和开始驱动时会出现异响，在行驶中会频繁振动，振动和异响与车辆速度有关，因为它们是由于传动轴转动产生的离心力传递到车身上所致。对传动轴弯曲变形，产生振动的，应拆卸传动轴，校直，并进行传动轴校验，主要校验动平衡。在使用中应经常对中间支承轴承进行润滑、检查，发现螺栓松动应及时紧固。如果传动轴中间支承连接板断裂应更换总成。传动轴的设计，是为了轴上零件的装拆与固定，为什么设计中间粗呢，来解说一下：轴的设计经验表明，纺锤型轴***耐用，实际设计时。就模仿这个形状，做成中间粗，分多阶梯两边细。从节省材料、减少质量的观点来看，轴的各横截面要是等强度的。但是从加工工艺观点来看，轴的形状确实愈简单愈好。简单的轴制造时省工，传动轴总成，热处理不易变形，并有可能减少应力集中。当决定轴的外形时，在能保证装配精度的前提下，传动轴十字轴，既要考虑节约材料，又要考虑便于加工和装配。因此，为了便于轴上零件的装拆与固定，且使轴上各截面接近于等强度，通常将轴设计成中间粗两端细的阶梯形。传动轴出现故障原因的分析：1.故障现象行驶中传动轴出现异响车速越高响声越大达一定速度时车速振抖车门、方向盘等强烈振响。若此时空挡滑行振动更强烈降到中速振抖消失但异响仍然存在。2.主要故障原因①传动轴弯曲、平衡块脱落凸缘和轴管焊接歪斜花键配合松旷。②中间轴承支架垫圈磨损松旷万向节十字轴回转中心与传动轴同轴度误差过大。3.故障诊断①周期性异响车速越快响声越大应检查传动轴是否弯曲、平衡块有无脱落花键配合是否松旷。②举起汽车挂入高速挡查看传动轴摆振情况。特别是当抬起加速踏板车速突然下降时若摆振更大则为凸缘和轴管焊接歪斜或传动轴弯曲。③若连续振响应检查中间轴承支架垫圈等。传动轴维修-泰安传动轴-襄天力传动轴(查看)由湖北襄天力汽车零部件有限公司提供。湖北襄天力汽车零部件有限公司（）是从事“传动轴,汽车传动轴,传动轴总成”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供优质的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：李。“汽车是现代社会中人人都离不开的消费品，从社会经济层面来说，汽车产业贡献了巨大的产值，同时对相关产业的带动作用也十分明显。同时本公司（）还是从事湖北传动轴，湖北汽车传动轴，湖北传动轴总成的厂家，欢迎来电咨询。)