带底镀层的镀铬层多用于较厚的尺寸补偿，先沉积足够厚度的底层金属(如镍可镀厚lmm)，磨光后再镀铬层，终磨削为成品后，镀铬层应保持在50m以内。需要注意的是由于电镀硬铬层的脆性较大，不宜承受较大的变形，否则会引起镀层断裂或脱落，因此零件基体金属部分应有足够的强度，能抵抗施加在镀层厚度方向上的所有外力。除此之外在修复滑动轴承轴颈时可以采用松孔镀铬层，其方法是在完成硬铬层后，再对其进行腐蚀处如盐酸腐蚀)使镀层表面的微细裂纹加宽，达到表面布满微裂纹，可以有效地储存润滑介质改善润滑状况。热镀锌也称热浸镀锌，是钢铁构件浸入熔融的锌液中获得金属覆盖层的一种方法。近年来随高压输电、交通、通讯事业迅速发展，对钢铁件防护要求越来越高，热镀锌需求量也不断增加。通常电镀锌层厚度5～15μm，而热镀锌层一般在35μm以上，甚至高达200μm。热镀锌覆盖能力好，镀层致密，无有机物夹杂。众所周知，锌的抗大气腐蚀的机理有机械保护及电化学保护，在大气腐蚀条件下锌层表面有ZnO、Zn(OH)2及碱式碳酸锌保护膜，一定程度上减缓锌的腐蚀，这层保护膜(也称白锈)受到***又会形成新的膜层。不锈钢是在钢里融入铬、镍以及其他一些金属元素而制成的合金。其不生锈的特性就是来源于合金中铬的成分，铬在合金的表面形成了一层坚牢的、具有自我修复能力的氧化铬薄膜，这层薄膜是我们肉眼所看不见的。我们通常所提及的不锈钢和镍的比例一般是18：10。“不锈钢”一词不仅仅是单纯指一种不锈钢，而是表示一百多种工业不锈钢，所开发的每种不锈钢都在其特定的应用领域具有良好的性能。)