搅拌车是一种特殊车辆，并不是所有会开车的司机都会开搅拌车，如果操作不当会引起翻车、液压泵、马达、减速机过快磨损甚至出现严重后果。所以应该如下应对：1．起动搅拌车之前，应把搅拌筒操作手柄放在“停止”位置。2．搅拌车起动发动机后，应使搅拌筒在低速下转动10分钟左右，使液压油温升到20℃以上后方可工作。3．搅拌车在露天停放时，装料前应将搅拌筒反转，将积水和杂物排出，以保证混凝土的质量。控制成本或降低成本的途径很多，但归根结底是使单方混凝土的原材料成本低为目的，同事也应考虑生产环节的影响，也就是配合比的生产执行是否便利与合理。以液体减水剂为例，若保持减水率不变每降低参量，为保证碱水性能，就必须提高固含量。每种物质都有自己的溶解度，在温度和溶度一定的时候，部分有效成分可能无法溶解，即使能够溶解，溶度很高，液体就会变得很粘稠，在输送管道中的流动速度也会很慢，影响的，一般使用量程的20%~80%***为准确。保证相同的有效成分为前提，用量较大的时候的计量偏差会比用量娇小一些。液压系统液压系统主要由液压泵、液压马达、滤油器、油箱、高压油管、低压油管、回油管及滤清器等元件组成。混凝土搅拌车液压泵上设有手动伺服调节手柄，可以调节液压油的流量及流向，从而控制拌筒的转向和转速。搅拌筒的正反转均能无级调速。控制系统根据客户需求分为杆系操纵或软轴操纵。杆系操纵分布车尾两侧，车尾两侧均为杆系控制系统。)