蒸汽机车按轴式排列分即将机车的导轴、动轴和从轴的数量用三个阿拉伯数字依次来表示。我国主型蒸汽机车轴式排列为：1-5-1(前进型)1-4-1(建设型;解放型)2-3-1(人民型、胜利型)胜利1-3-1(跃进型)前进型又分为四轴煤水车和六轴煤水车两种适应于牵引旅客列车的机车适应于牵引旅客列车的机车客运机车对客运机车的要求是，能高速运行，通过曲线时运行平稳。因此，这种机车的动轮直径较大，并在动轮前方设有二轴导轮转向架。货运机车适应于牵引货车的机车对货物列车的主要要求是，能够以普通的速度牵引较重的列车。因此，这种机车一般动轮较多，动轮直径比客运机车的小，汽缸直径较大，具有较大的牵引力和粘着重量。为了使机车易于安全通过曲线，一般均装有单轴导轮转向架。（如前进型蒸汽机车）调车机车对调车机车的要求是，便于通过道岔及半径较小的曲线以及有足够的牵引力，司机室的设置须便于撩望。因此，这种机车的车身较短，动轮直径较小。我国没有专门类型的蒸汽调车机车，一般是使用旧型货运机车来代替。蒸汽机车并不像是一些普通的设备那么简单，很多时候在进行蒸汽机车回收的过程当中，大多数的人都有自己的一些想法，因为蒸汽机本身也都是非常老的一种设备了，所以，如果要把这种设备用于现代化的建筑，根本就是不可能的，或者是说要用于一些之前的一些建筑，也不太现实，毕竟现在***都在大力倡导城市化的发展，那么在这种情况下，蒸汽机车回收去哪儿？此外，现在商品的价格越来越便宜，也在一定程度上压低蒸汽机车利润。真的有必要吗？这是很多朋友们想要了解的。蒸汽机车回收有必要吗？其实现在的蒸汽机车对于很多朋友们来讲，都算得上是古董了，除非你的这些蒸汽机车保留的不是特别的好，***终只能拿成破铜烂铁来卖，那么这样的蒸汽机车回收还是非常有必要的，为什么这么说呢，因为有的时候很多地方基本上都在建设属于自己的古建筑，如果你的蒸汽机车没有坏的话，那么在蒸汽机车回收之后，他们完全可以做成一些不同的装饰品，或者是其他的一些东西，放在旅游景区当中，这样既能够增加整个旅游景区的建筑情怀，同时也能够凸显旅游景区的特点，还可以让蒸汽机车得到更好的发挥。机车轴式1-5-1,当计算供汽率为70千克/米·小时时，机车轮周功率为2960马力，但锅炉蒸发量不能满足运行的需要，仅生产了40多台。当然，蒸汽机车回收也要看你自己，如果你的设备本身已经是破破烂烂的，你感觉没有必要的话，那么还是建议我们不要进行回收，放在家里就可以了，因为回收根本就不值钱。蒸汽机这种设备在现实生活当中已经成为了大多数朋友们都认为的一种古董，其实很多时候你家里可能是传下来的蒸汽机，那么这个时候就会想到蒸汽机车回收，可是蒸汽机车回收并没有那么简单的事情，大多数的朋友们对这样的社会本身就不了解，再回收的话很容易上当受骗，在蒸汽机车回收的时候，你要注意什么呢？蒸汽机车按水柜安装位置可分为：①煤水车机车，它的后部连挂一专门供机车长途行驶所需煤和水的煤水车，应用广泛。蒸汽机车回收的过程当中，我们也首先应该看一下整个机器的具体情况，看一下你的这个机器是不是还能够正常使用，因为，作为任何一个朋友们，在选择一些空调回收的时候都知道，如果能够正常使用的设备和一些不能够正常使用的设备的价格是不一样的，蒸汽机车回收同样也是这个道理，如果你的蒸汽机车还能够正常使用的话，那么他们基本上回收的价格就会高一些，反之他们的价格就会低一些。胜利型蒸汽机车就是二手市场中非常重要的交易物资，而且因为贸易价格比较高，引起了很多废品回收企业的重视，现在很多回收企业都很重视废旧的或者是二手的蒸汽机车的回收工作。蒸汽机车回收的时候还要注意一下整个机车的实际情况，就比如它的外表面是不是有磨损的现象，外表面是不是有锈蚀的情况，毕竟已经隔了这么多年，外表面出现锈蚀，这是非常正常的一件事情，也要看一下里面的各个零部件的构造，如果这些都是正常的情况之下，那么蒸汽机车回收的价格才会高，如果某一些零部件而遭受到了损坏，基本上他们在回收的过程中，价格也会有所影响，这些都是我们要考虑的。（只有三对动轮，无导轮和从轮），被金达、薄内（Burnet）等英国***命名为“中国火箭号”和“龙号”，为我国自制的蒸汽机车（曾存于北京府右街交通陈列馆内，并可生火行驶，以供众览，“七七事变”后失踪，至今查无下落）。)