汽车级电阻使用车规零件的坏处任何选择都不可能只有好处没有坏处，台湾汽车级电阻，使用车规电子元件有什么坏处呢？首先就是贵，体系要求高，开发验证花费大，产量低导致成本高出消费电子一大截。相对较高的门槛也使得存在较多的销售溢价。其次的坏处就是选型困难。玩电子的人都知道发展到今天，电子元件相当的丰富，做相同功能的产品可以有多种方案，复杂度可能差异巨大，但有时为达到车规的要求，不得不放弃一些集成度高的方案。还有一个比较明显的坏处就是某些产品技术落后，大量的验证工作影响到了新产品的上市速度，同时，芯片厂家一般的投放策略也是希望在消费电子市场上成熟后，才将该产品应用在到汽车市场上。汽车上用的电子元件，标准到底有多严格？汽车上用的电子元件，标准到底有多严格？■制造工艺汽车产品制造工艺的要求，汽车级电阻，虽然汽车的零件也在不断的向小型化和轻量化发展，但相对消费产品来说，在体积和功耗上还相对可以放松，一般使用的封装较大，以保证有足够的机械强度并符合主要的汽车供应商的制造工艺。■产品生命周期虽然近些年，汽车产品不断的降价，但汽车还是一个耐用的大件商品，必须要保持相当长的时间的***配件的供应能力。同时开发一个汽车零件需要投入大量的验证工作，更换元件带来的验证工作也是巨大的，汽车级电阻，所以整车制造企业和零部件供应商也需要维持较长时间的稳定供货。■标准这样看来，满足汽车产品要求的确复杂，而且以上的要求是针对汽车零件的（对于电子元件来说就是系统了），汽车级精密电阻，如何去转换成电子元件的要求就变得很困难，为解决这个问题就自然有一些规范标准出现，比较得到公认的就是AEC的标准：“AECQ100针对有源元件的要求”；“AECQ200针对无源元件的要求”。0805车规级精密电阻，千分之一精度汽车电阻AR05BTC3302AAR05BT***642AAR05BTC1802AAR05BT***701AAR05BTC2201A汽车级电阻是指通过AEC-Q200认证的电阻，此类常用在汽车内产品上。AEC-Q200电阻又分为：1，精密汽车级电阻2，厚膜贴片汽车电阻3，抗硫化贴片汽车级电阻4，电流采样汽车电阻5，贴片汽车排阻viking车载电阻常用封装尺寸有：0402.0603.0805.1206.1210.2010.2512汽车级电阻精度：0.05％0.1％0.25％0.5％1％汽车级电阻温度系数：10PPM15ppm25ppm50ppm汽车电阻阻值范围：10欧~1M欧上海提隆(图)-汽车级电阻由上海提隆电子有限公司提供。行路致远，砥砺前行。上海提隆电子有限公司（）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为电阻器具影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功!)