大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换防冻液一次。当然这只是一个参考的更换周期，大可以根据实际使用情况来更换，因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右，问题也不大。如果用车强度大的话，耶可以提前更换。不过在还未更换防冻冷却液期限内，要是发现防冻冷却液少于的刻度值(防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间)，就要及时增加，不然会影响发动机的冷却效能。汽车的冷却系统是一个封闭的系统，所以正常来说防冻液的消耗很少。因此，大家不用更换的太过频繁，一般车型2年或4万公里更换一次就可以了!像一些豪华车，防冻液的更换周期甚至达到了10年或20万公里。由此可见，实际上防冻液的更换周期很长，车主只要按照用户手册上的期限更换即可。千万不要听4S店里的忽悠，经常去更换防冻液！pH值：7-9密度：1.1±1.12外观：无色、淡绿色、草莓红（内含三色示踪剂）微粘稠液体1.按自己所需的冰点，应先将防冻母液或水加入系统中，再加入水或母液稀释，开启循环泵进行循环并充分混合，实际使用时比工作温度低3-5℃的安全余量。2.在使用高温时（不大于180℃)、受热系统应密封防止氧化过快、充入氮气可以延长液体的使用寿命。3.本产品四季通用，长期使用和储存其特性不变，具有防锈性、防垢性、防腐性的，可保护系统的清洁，本产品不损害铝、铜、碳钢、不锈钢、铸铁等金属部件。长期使用，不会发生腐蚀。可防止泡沫形成，可充分保证设备的换热性能及安全运转。不同颜色的防冻液有什么区别呢？防冻液的主要成分是乙二醇，丙二醇，和二甘醇，乙二醇一般是绿色，丙二醇是红色带点橘。颜色是没有关系的，现在市场上的汽车防冻液颜色很多，如英荷***防冻液有红色，绿色，兰色，汽车防冻液颜色本身是无色透明的，这些防冻液之所以做成鲜艳的颜色，主要是为了便于区分和辨别而加入了一些染色剂)