一般海洋石油工程上使用酸蓄电池的极板采用铅锑合金制成栅格式，栅格中压入活性物质。正极板的活性物质是二氧化铅(PbO2)，负极板的活性物质是海绵状纯铅。为了增大容量，蓄电池正极板和负极板都制成好多片，分别并联在一起，接成两组，构成蓄电池的正极和负极。每一组正负极板所组成的单电池的电压约有2V左右，在实际应用时常将3个或6个相同的单电池串接起来成为一组。蓄电池负极板总比正极板多一块，每块正极板夹在两块负极板当中，使正极板两面都起化学反应，产生同样的膨胀和收缩，减少极板弯曲的机会，从而延长了极板使用寿命，因为负极板在充放电过程中伸缩现象较正极板少得多，制造时也较正极板薄一些，外侧的两块负极板只有一面与正极起化学作用，因此其厚度就比中问的负极板还要薄车辆用铅酸蓄电池***标准GB/T18332.1-20011范围本标准规定了电动道路车辆（包括电动汽车、电动摩托车等）用铅酸蓄电池（以下简称蓄电池）的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本标准适用于电动道路车辆用额定电压12V的铅酸蓄电池。2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准版本的可能性。GB/T2900.11-1988蓄电池名词术语（eqvIE***86：1986)完全充电蓄电池在-18℃±1℃环境中搁置16～24h，并在该环境中以6I3（A）电流连续放电至8.40V，记录放电时间。完全充电蓄电池在-18℃±1℃环境中搁置16～24h，并在该环境中以I3（A）电流连续放电至8.40V，记录放电时间，计算放电容量。过放电性能蓄电池经试验，且符合5.5规定方可进行本试验。完全充电的蓄电池以初始电流3I3（A）的电阻，定电阻连续放电阻21d。然后蓄电池以恒电压15.00V，限流I3（A）充电24h。再按进行试验。安全性蓄电池按6.1.4.3完全充电后，以0.7I3（A）的电流连续充电5h，然后目视检查蓄电池外观。密封反应效率蓄电池经6.5试验，且符合5.5规定方可进行本试验。)