车辆顶棚强度测试的目的是减少因翻车事故中车顶被压入乘员舱而造成的***；车顶应具备的***低强度是评价和衡量汽车发生翻滚事故时确保乘员生存空间的硬性指标,据统计资料显示，汽车翻滚事故虽然在所有交通事故中占比不大，但在致死事故中所占比例却非常高，在美国，翻滚事故在所有交通事故中所占的比例虽然只有2.4%,但翻滚事故的***人数却占全部交通事故***人数的33%，为了降低机动车因翻滚事故造成的乘员***比率，我国***制定了强制***通***GB26134-2010《乘用车顶部抗压强度》，美国******公路交通***在早年也发布了联邦强制标准***，该***中明确规定：不得将大于222N（50磅）的载荷力施加到机动车乘员头部；在实验过程中，乘员头部代表物为第50百分位成年男性假人头部模型，测试设备的下表面挤压历程极限值为127mm，受到挤压变形后的车辆顶棚会压入乘员舱与乘员头部接触，为测定乘员头部压力值，需要由一个头部压力测试装置来实现。)