登车桥在安装的过程中应该注意的就是一定要进行二次浇筑，这样的话是非常的稳固的，等到固定角钢和地坑都已经施工完毕的时候，才应该将登车桥放置在坑的中间，通过膨胀螺栓进行固定，并且一定要做好和底座的焊接的工作。接下来介绍一下登车桥手压泵的操作方法：1、压动升柄，使登车桥上升，至高于车厢底板。车辆到位，松开回油阀。2、登车桥下降并使唇板平稳地搭接到车辆尾部，用链子把登车桥和车固定牢，此时液压系统不受力，可以开始作业。3、作业结束后，松开固定链，压动手柄登车桥上升，车辆开走，登车桥复位。把登车桥尾部抬起，挂于车上移动。固定式液压登车桥结构特点：1、主要结构件均采用钢材制造，所有钢结构件均经严格的除锈表面处理。喷涂底漆。2、焊接后无任何焊接飞溅和焊渣。所有焊接接缝采用CO2保护焊进行焊接，焊缝美观牢固。3、产品喷有四遍油漆，即两遍底漆+中间面漆+面漆，漆膜厚度为不小于0.08mm，选用聚氨酯面漆和清漆。需烘干处理。4、标准面漆颜色:深蓝色。并喷涂警示颜色——***作为平台两侧安全警示之用。（也可按用户提供色标油漆）固定式液压登车桥零部件介绍：1、液压系统具有因突然事故发生时或无电力供应时具有紧急制动功能。2、平台配置防压趾安全护板。3、电缆有接地保护。4、电控系统设置了故障指示。5、平台可随车辆倾斜而动。6、配置与工业门互锁的安全保护装置。7、装卸平台设有供整体起吊的起吊点。。固定式登车桥次要技术目标大动负载：6T大静负载：6T大宽度：2M大长度：4M电动液压式法国出口组装登车桥操作办法1、压动升柄，使登车桥上升，至高于车厢底板。2、车辆到位，松开回油阀，登车桥下降并使唇板颠簸地搭接到车辆尾部，用链子把登车桥和车固定牢，此时液压零碎不受力，可以开端作业。3、作业完毕后，松开固定链，压入手柄登车桥上升，车辆开走，登车桥复位。把登车桥尾部抬起，挂于车上挪动)