超高分子聚乙烯板材：1.高耐磨超高分子量聚乙烯板材拥有优异的耐磨性，其耐磨性为Q235管材的4-7倍，16锰钢耐磨管材的2.7倍。优异的耐磨性大大提高了管材的输送量，延长了板材的使用寿命，在同等条件下其使用寿命是传统钢质耐磨板材的3倍以上。2.抗冲击性超高分子量聚乙烯板材的抗冲击性是普通聚乙烯管道的5倍，聚碳酸酯的2倍，聚四氟乙烯的10倍。良好的抗冲击性使其可承受工程施工中泵站开启时形成的巨大水锤冲击。3.低能耗超高分子量聚乙烯板材具有极高的自润滑性和不粘附性，摩阻系数仅为0.009,而钢管摩阻系数为0.013.相同口径的超高分子量聚乙烯耐磨板材的介质输送流量大于钢质耐磨板材。在同等流量下，使用超高分子量聚乙烯耐磨板可节能25%.4.不结垢由于超高分子量聚乙烯板材内壁光滑，粗糙度仅为Ra0.00022,在长期输送磨损介质石沙过程中‘可有效地减少管壁结垢现象，不需要做管壁酸洗除垢维护工作，大大节省了日常维护费用。5.耐低温超高分子量聚乙烯耐磨板材具有优异的耐低温性，在零下70℃低温下，仍可保持其机械性能不改变’特别适合作为寒冷地区磨损介质的输送管材。6、高承压用途：有矿山机械、建筑机械、交通运输机械、料仓衬里、煤仓衬里以及原子能等技术领域也都获得重要应用。国外，超高分子量聚乙烯板在各领域已经得到广泛应用。高分子聚乙烯车厢滑板具有较好的耐磨性、环保、防静电、缓冲、高耐磨、防潮、耐腐蚀、易制作、吸震、无噪音、经济、不变形、抗冲击性、自润滑性，环保防尘的新型工程塑料。由于它具有优良的耐磨性、自润滑性及不粘性，用于车厢底部，可防止在装土、装煤、水泥、石灰、矿粉、盐、谷物类粉状材料的过程中，可防止粉状材料对车厢等储运设备的粘附现象，防止低温卸不下，保证稳定运输和设备正常运转，降低成本，提高车辆运输和设备运行效率。化工厂高分子聚乙烯板：高分子聚乙烯板是高聚物的一种，有它的特殊性其机械力学性能受温度、相对分子质量的影响很大，在设计高分子聚乙烯板机械零件时应给予高度重视。随相对分子质量的增大超高分子垦聚乙烯的耐磨损性增强，伸长率随相对分子质量的增大而降低，屈服强随相对分子质的增大也下降，大强度随相对分子质量的增大而略有，冲击强度随相对分子质量的增大而增大，高分子聚乙烯板相对分子质量300万左右达到大值，超过300万左右后，反而降低，冲击强度随温度的而变大，但在25℃左右时达到大值。然后随温度的而降低，即使高分子聚乙烯板是在零下200℃仍有一定的冲击强度，拉伸大强度和屈服强度都随温度的增加而明显降低。高分子聚乙烯板(PE)是人们对高分子量聚乙烯板的简称。其板材是在超高分子量聚乙烯原料的基础上，根据客户所需加入相关改性材料，经混合--压延--烧结--冷却--高压定形--脱模--成形。)