桥梁弹性球型钢支座陆韵单向滑移球铰支座类型球型支座包括固定支座、单向活动、双向活动三种型式，支座规格分为22个等级，支座竖向设计承载力、设计转角、磨擦系数均按相关标准要求设计。其水平承载力、竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提。该系列支座采用弹性减振元件，具有机理清晰明确、结构参数稳定、减振性能优良等特点。减振原理是水平力大到一定程度后，减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。当结构发生转角时，球芯产生转动，释放上部结构产生的转矩。***时，钢性抗震措施和柔性减振措施同时发生作用，以抵御巨大的***输入能量。在大的***波动情况下，既能桥梁上、下结构间合理相对位移，减小***力的放大系数，又使结构保持统一性。该支座可抵御8-11度***，对烈度***区尤其直下型***区的工程结构有良好的抗震减振作用。球型钢支座适用于大跨度空间结构及大跨度桥，特别适用于宽桥、曲线桥、斜桥、尤其适用于烈度***区的工程结构。桥梁弹性球型钢支座陆韵单向滑移球铰支座类型球型支座的优点：1、支座采用球面接触，接触面积大，压强低，传力均匀，体积小，用钢量小。2、可万向承载，即可承受压力，拔力和任意方向的剪力。3、可万向转动，以释放任意方向的弯距。4、支座采用减振弹簧，可满足烈度区工程结构的减振需要。5、支座的受力部件均采用钢件，在200年内没有老化问题。6、支座中采用PTEE制品，其磨擦系数很小，不老化，耐低温可达-150℃，了支座转动的万向灵活性及在北方寒冷地区的应用。7、支座反力集中、明确、不随转角而发生变化。8、支座的作用使下部结构（柱、墩）受力均匀。9、支座的动、静刚度大，了车辆运行的平顺性。10、支座度低，对桥梁的结构设计有利。桥梁弹性球型钢支座陆韵单向滑移球铰支座类型球型支座主要技术性能：1、可承受竖向载荷;2、具有抗竖向拉力的性能，竖向***时上下结构不脱节;3、具有抗水平力的性能，水平***时结构不脱落;4、可适应径向、环向的位移要求;5、可适应任意方向的转角要求;6、减震支座具有良好的减震性能;7、支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀;8、支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，使用寿命长。桥梁弹性球型钢支座陆韵单向滑移球铰支座类型球型支座安装：1、安装前按设计要求及现行标准有关规定对产品进行确认。2、安装前对桥台和墩柱盖梁轴线，程及支座面平整度等进行再次复核。3、支座安装在找平层砂浆硬化后进行；粘结时，宜先粘接桥台和墩柱盖梁两端的支座，经复核平整度和程无误后，挂基准小线进行其他支座的安装。4、当桥台和墩柱盖梁较长时，应加密基准支座防止程误差超标。5、粘接时先将砂浆摊平拍实，然后将支座按标位，支座上的纵横轴线与垫石纵横轴线要对应。6、严格控制支座平整度，每块支座都必须用铁水平尺测其对角线，误差超标应及时予以调整。7、支座与支承面接触应不空鼓，桥梁弹性球型钢支座陆韵单向滑移球铰支座类型球型支座维护***：1、支座应每年定期维护***。2、检查支座连接螺栓有无松动或剪断，支座密封件有无***。3、检查支座的相对位移是否均匀，逐个检查记录支座的位移量。4、松动螺母一次，清洗上油，以免螺母锈死，然后紧固。5、支座上储油腔应保持润滑油满而不溢（相对于钢球支座）6、检查表面防腐涂装有无损坏，如有损坏应及时修补。)