桂林机场强夯重夯方案
企业视频展播,请点击播放视频作者:山东恒鼎地基基础工程有限公司严格控制回填土含水量在含水量范围内,如低于含水量,可钻孔或洒水浸渗。大的强夯场地需要有的测量设备和人员调配,不然很容易乱。监理工程师监督施工单位分段进行施工,从边缘夯向***,从一边向另一边进行。每夯完一遍,用推土机整平场地,放线***即可接着进行下一遍夯击。强夯法的加固顺序是:先深后浅,即先加固深层土,再加固中层土,后加固表层土。场地平整。强夯地基前要用推土机预压二遍,场地平整后,测量场地高程,检查场地周围的排水沟是否做好,夯点布置是否符合测量放线确。如果地下水位较高,应在表面铺0.5—2.0m中(粗)砂或砂石垫层,或采取降低地下水位的方法,以防设备下陷和消散强夯产生的孔隙水压。每班现场操作人员应对施工中产生的各项环境要素进行监测。施工期间每天日间进行噪声的检测噪声排放不得逾越85dB;每天应由现场环境管理员选用目测的办法监测一次扬尘,1级风扬尘控制在0.3--0.4m,2级风扬尘控制在0.5~0.6m,3级风扬尘控制在1m以下,4级风要停止作业。施工进程环境控制,因为强夯法产生较大的噪声及振动。在市区施工时,不宜选用,并应制定计划,机场强夯重夯方案,使在强夯施工时,对环境的影响尽量减少。加固土层厚、土质差、透水性弱、含水量高的黏性土,夯点间隔宜大;加固土层薄、透水性强、含水量低的砂质土,间隔宜减小。夯击点安置应经过合理规划,并进行试验,以使充分利用夯击能,充分利用能源。强夯后,基坑应及时修整,浇筑混凝土垫层关闭,避免雨水浸泡强夯后的地基。下降夯击效果,浪费资源。强夯施工应安排在日间进行,夜间制止施工。夯击后,场地平坦要求详见土方施工要求。强夯西区因为填筑区域范畴大、工段多、工作面疏散而又集中,各工作面起始填筑标高不一,存在工作面搭接问题。工作面搭接处理不好,势必带来人为的懦弱面或薄弱面,给高填方牢固性带来不利影响。为此,请求各工作面间要留神跟谐、两个相邻工作面高差请求-般不超过4m,以避免呈现;错台;景象。当墩间土表层的硬层厚度小于2米时,复配合用不明显,应按单墩载荷实验判断强夯置换地基承载力。当然,由单墩载荷实验判断的承载力不能代表强夯置换地基的承载力,要在静载实验讲演里面讲明白是单墩实验的结果,设计人员利用单墩承载力的时候按荷载作用情势跟特点进行换算跟剖析。单墩的承载力很高,并不代表全部强夯置换地基的承载力很高。假如以单墩承载力特点值取代全部强夯置换地基的承载力就偏于不***了。桂林机场强夯重夯方案由山东恒鼎地基基础工程有限公司提供。山东恒鼎地基基础工程有限公司是从事“强夯,强夯施工,强夯地基,强夯机租赁,强夯公司,强夯***”的企业,公司秉承“诚信经营,用心服务”的理念,为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询!联系人:杨建德。同时本公司还是从事浙江强夯机,广西强夯机,江苏强夯机的厂家,欢迎来电咨询。)
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