主要工序及相关注意事项：清坡：在多数情况下，怒江边坡防护网，清坡工作并不是必须的，但以下两种情况是需要加以考虑的：1、当坡面上特别是施工人员的活动范围内存在浮土或浮石时，对可能因施工活动引起崩塌、滚落而威胁施工安全的，宜予清除或就地临时处理。2、对坡面上存在的存在的将来又发生崩塌可能性很大的个别块孤危石，若它（们）的崩落可能带来系统的大量维护工作需要甚至超过系统的防护能力，则宜对其进行适当的加固处理或予以事先清除。放线：尽管定型化标准结构锚杆位置等是有尺寸限制的，但也有一定的允许调整范围，特别是对于锚杆来讲，其位置的确定具有更大的灵活性。此外，现场条件本身是非常复杂的，在设计图纸上不可能会得到完全的反映，特别是一些可以加以利用或需特别注意的细部特征。放线测量确定锚杆孔位(根据地形条件，孔间距可有0.3m的调整量)，并在每一孔位处凿一定深度不小于锚杆外露环套长度的凹坑，一般口径20cm，深15cm。云南护竣交通设施有限公司是护栏网、隔离栅、围栏网的主要生产厂家。护竣热忱欢迎来电咨询！防护网的钢丝间距要求为五厘米，同时单根钢丝所能承受的重力要在一百千克以上才能达到合格的标准，这些标准决定了它是否能够起到真正的防护作用。一般的边坡防护网使用的钢丝绳网都是经过热镀锌的，边坡防护网加工，有着不错的抗腐蚀性，同时柔性也非常的不错，正因为这点，它的安装也是非常方便的。云南护竣交通设施有限公司是护栏网、隔离栅、围栏网的主要生产厂家。本厂，边坡防护网定做，技术力量，工艺流程科学，边坡防护网定制，质量控制严格，检测仪器，产品完全遵循ISO-9000质量管理体系，全部符合，达到进口筛网的各项要求。护竣热忱欢迎来电咨询！防护网的类型和用途从而对整个边坡形成连续支撑，其预张拉作业使系统尽可能紧贴坡面，并形成了***局部岩土体移动或在发生局部位移或***后将其裹缚（滞留）于原位附近的预应力，从而实现其主动防护（加固）功能。该系统在施工工艺上为确保其尽可能紧贴坡面，锚杆孔口应开凿孔口凹坑（系统布置的灵活性常可利用天然低凹位置设置锚杆）。主动防护网主要型号：GAR1、GAR2、GPS1、GPS2等。常用主动防护网结构配置及防护功能（符合铁道行业标准：TB/T3089—2004及中华人民共和国交通行业标准：JT/T528-2004）云南护竣交通设施(图)-边坡防护网定制-怒江边坡防护网由云南护竣交通设施有限公司提供。云南护竣交通设施有限公司位于云南省昆明市官渡区昌宏路旭隆机电市场D-14号。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前云南护竣交通设施在隔离栅、栏、网中享有良好的声誉。云南护竣交通设施取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。云南护竣交通设施全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。)