企业视频展播，请点击播放视频作者：合肥宝发动力技术股份有限公司这种监控模式可以实现机动车的排放污染物检验的化、全程化，同时，可以产生海量的检测数据。在此基础上，结合其他各种来源的数据，通过机动车排放监管平台进行汇总分析，可以有效地实时发现问题，督促整改。大数据分析还可以对车辆产生的各种检测数据进行比对、溯源，免人工焚烧DPF，防止其中某个环节弄虚作假，确保检测结果的准确可靠性。1。氮氧传感器(NOx)NOx传感器用于控制SCR系统的尿素喷射量，从而降低NOx排放并实现SCR部件的OBD监控。传感器的陶瓷传感单元是利用了两个离子腔的技术，用于测量尾气中的NOx浓度，适用于乘用车以及商用车的应用。2。尾气颗粒传感器(PM)尾气颗粒传感器用于诊断颗粒器，它安装在排气管的颗粒器下游。被动再生指的是利用燃油添加剂或者催化剂来降低微粒的着火温度，使微粒能在正常的发动机排气温度下着火燃烧。添加剂（有，铁和锶）要以一定的比例加到燃油中，添加剂过多会影响DOC的寿命，但是如果过少，就会导致再生延迟或再生温度升高。GPF过滤材料选择，决定机颗粒捕集器性能的关键是过滤材料，其过滤能力、机械强度、热稳定性、散热能力等物理性能直接影响GPF的结构设计，从而影响GPF的过滤效率、排气背压、使用寿命等指标。工作流程:通过氧化型催化器（DOC）将柴油机排放出的（CO）、碳氢化合物（HC）还原，再通过蜂窝陶瓷壁流式颗粒捕集器（DPF），将纳米碳烟颗粒物（PM）捕集在DPF内，达到减少污染气体及碳烟颗粒物排放的目的。合肥宝发动力技术-深圳免人工焚烧DPF由合肥宝发动力技术股份有限公司提供。合肥宝发动力技术股份有限公司是从事“非道路用燃气发动机,柴油叉车烟度净化器”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：徐经理。)