“光储充”系统，赋能汽车领域低碳发展2022年3月22日，平度光储系统，***发改委和***能源局发布的《“十四五”现代能源体系规划》提出：“优化充电基础设施布局，推动车桩协同发展，推进电动汽车与智能电网间的能量和信息双向互动，开展光、储、充、换相结合的新型充换电场站试点。”2020年11月2日，印发的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》明确提出推动新能源汽车与能源融合发展。“加强新能源汽车与电网（V2G）能量互动。加强高循环寿命动力电池技术攻关，推动小功率直流化技术应用。鼓励地方开展V2G应用，统筹新能源汽车充放电、电力调度需求，光储系统损耗成本，综合运用峰谷电价、新能源汽车充电优惠等政策，实现新能源汽车与电网能量互动，降低新能源汽车用电成本，光储系统建设，提高电网调峰调频、安全应急等响应能力。?如果充电功率超过光伏发电功率（或光伏停止发电）如果充电功率超过光伏发电功率（或光伏停止发电），电池及时放电平衡系统供需，如果此时的光伏加电池放电功率不满足充电需求，可以适当从电网获取电力进行补充。充电的策略控制主要可以分为：纯绿色电能充电，光储系统效率，只允许光伏发电为电动汽车充电（冬天难度很大）；绿色光伏电能为主辅以少的电网电力为电动车充电，在保证可以启动充电的条件下，利用光伏发电；不限制功率，随时按照车需要的大功率充电。概括就是超级绿色环保，绿色环保为主和省心快速充电三种模式。在居住条件、电网设施水平、环保理念和政策等综合因素作用下，目前户用光储充一体系统的市场在欧洲。储能和充电桩全部接到场站电网380V低压侧。方案设计，一、采用了‘分散布置、集中控制’方式进行规划和建设，充分利用现有资源进行建设；二、采用磷酸铁锂电池作为储能介质，它的性强、能量密度高、充放电速率快、使用寿命长；三、采用储能电站接入源网荷系统，利用储能设备运行状态快速转化的能力，实现储能设备从‘负荷’向‘电源’的毫秒级转变。其中，光伏通过充电桩为电动车充电，自发自用，余电上网；在夜间电价低谷时刻，市电为储能充电，在电价峰值时刻，储能系统放电，通过充电桩为电动车充电，通过能量管理系统调节微电网内部电力消纳。可并离网切换，当市电停电时储能系统能够脱网，实现脱网微网运行给项目的终端负载供电及应急备用充电桩作为后备电源应急供电，以及电网停电情况下给电动车应急充电。光储充并离网系统图如下：平度光储系统-光储系统效率-毅聪新能源(诚信商家)由山东毅聪新能源有限公司提供。平度光储系统-光储系统效率-毅聪新能源(诚信商家)是山东毅聪新能源有限公司今年新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：刘先生。)