滚动导卫由20几个部件组成，其在生产线上使用环境十分恶劣，因此导卫的定期整体拆装维护十分关键。在维护中应严格控制：(1)导辊、轴承及导板的磨损状况：(2)导卫臂、中间轴出现裂纹、变形、磨损、断裂等状况；(3)紧固件、调整装置的锈蚀、脱扣、松动、调整不灵活等状况；(4)油／气润滑系统和水冷系统的畅通问题。成品道次顶出口主要表现为东西两线钢材前端向切分带方向急剧弯曲，将导管前端的舌尖顶掉，或者钢材前端180°弯曲，发生堵钢故障。造成顶出口故障的主要原因有以下几个方面：①料型控制不合适。K4料充满不好，或K3料型过小，辽源扭转出口导卫，切分后东西两线前端严重不对称，在17架孔型中变形不均匀，求购扭转出口导卫，且对切分带加工不好，进入成品道次产生顶出口现象。②K4、K3道次导卫间隙控制不合适或对中性不好，轧件前端弯曲或在切分时切偏，造成头部尺寸过大或过小，导致成品道次顶出口。③成品道次出口导管内腔尺寸过大，扭转出口导卫哪家好，离轧辊相对较远，不能有效阻止成品道次头部形状变化。④出口导卫安装不正，偏离轧制中心线。针对切分轧制时切分导卫频繁粘钢进而造成堆钢问题，进行了分析，认为是切分导嘴设计不合理造成。原设计两片切分导嘴之间留给红钢空间偏小，切分导嘴分料棱与红钢接触过于紧密。而红钢塑性好，表面摩擦系数大，冷却水又不充足，一段时间后，摩擦脱落物逐渐积累，发生粘钢，进而堆钢。为此，重新设计了切分导嘴，将分料棱改为圆弧过渡，增大过钢空间。切分导嘴上开出冷却水路，扭转出口导卫功能，强制冷却导嘴。改造实施后，切分导嘴粘钢现象大大减少。针对随后出现切分轮严重粘钢问题，改造切分轮压紧碟簧和加强维护，减少了过钢时切分轮弹跳。)