企业视频展播，请点击播放视频作者：郑州领诚电子技术有限公司变速器换档叉轴感应淬火换档叉轴结构，技术要求高，采用常规的感应淬火工艺难以达到技术要求。热处理技术要求及零件结构特点零件材料为45钢，要求波形槽部分感应淬火，硬度≥55HRC，有效硬化层深≥2ｍｍ。采用一般的多匝外圆感应器淬火时，由于尖角效应，棱边棱角部分的加热速度比其它部分快，在波形槽温度还未达到淬火温度时，盲孔出口平台的棱角棱边就已过热，甚至被烧熔。我们曾经试过在盲孔中插入铜塞，以屏蔽盲孔及出口处的棱边棱角。虽然解决了棱边棱角过热过烧，但由于零件整个圆柱面被加热，盲孔受到热影响产生变形，无法保证尺寸要求。采用平面感应器对波形槽单边加热时，由于平面感应器的功率损耗大，电效率低，花键轴淬火设备图片，加热速度慢，在加热波形槽过程中，热量已向盲孔传导，再加上平面感应器磁力线逸散入盲孔，当波形槽温度达淬火温度时，盲孔也已被加热，无法达到盲孔精度要求。改进工艺方案为零件预先反弯曲变形→屏蔽感应加热淬火→回火→校直→磨外圆。(1)用紫铜管制造屏蔽套。其作用是把不需加热的地方全部屏蔽，只露出波形槽部分，这样，在波形槽感应加热淬火过程中可地减少盲孔受到的热影响。(2)感应器仍采用电的圆柱形感应器。(3)为减少淬火变形，采用聚乙烯醇冷却液。(4)在零件感应加热前进行预先反变形处理。齿轮感应淬火操作要点是什么?1)齿轮全齿加热淬火时，应在淬火机床上进行，齿轮与***心轴的间隙应≤0.40mm，***心轴台阶高为5~10mm即可，太大时会对齿轮加热有影响。2)双联齿轮淬火时，当大、小齿轮的距离≤15mm时，先淬大齿轮，后淬小齿轮。加热小齿轮时，为防止将已淬硬的齿面加热，可采用三角形截面感应器，或用铜板屏蔽的方法。对于直径不大的双联齿轮，为提率，也可采用双圈感应器串联的方法一次完成淬火。3)具有内外齿的齿轮淬火时，应先淬内齿轮，后淬外齿轮。必要时可用水冷却内齿轮。4)端面有离合卡爪的齿轮淬火时，应先淬卡爪，后淬齿轮。必要时可用水冷却卡爪。5)在单件或零星生产中，为操作方便和省去制作感应器的过程，可采取一些简便的淬火方法。例如：用普通外圆感应器加热锥齿轮。将感应器倾斜一定角度，使感应器低端靠近锥齿轮大端，感应器靠近锥齿轮小端，调整好感应器倾斜角度及其与锥齿轮的间隙，使锥齿轮在感应器中旋转，即可获得均匀加热。当用低高度感应器加热高度较高的圆柱齿轮时，可先加热齿轮的中间部位，然后上下移动齿轮，使齿轮沿齿宽方向温度均匀后即可冷却淬火。6)大模数齿轮采用单齿连续加热淬火时，为保证感应器与齿部间隙的一致性，一般采用靠模对齿沟***。感应淬火技术在风电增速齿轮箱内齿圈上的应用在齿轮的强化方法中，感应淬火与调质、渗碳、渗氮一起构成四大基础工艺。考虑到生产实际，在风电增速箱内齿圈的批量生产中采用渗氮或感应淬火工艺可以获得比较高的生产效率及较低的生产成本。具体采用何种工艺主要由客户要求、自身工艺控制水平及生产效率成本等因素而定。根据ISO6336标准，对于模数大于16的齿轮件就不再推荐使用氮化工艺提高表面硬度，故对模数大于16的内齿圈推荐采用感应淬火工艺进行加工。1.感应淬火工艺风电增速箱内齿圈一般采用逐/隔齿沿齿沟扫描技术进行感应淬火。采用设计制造合理的感应器，配合的工艺参数控制，可以生产质量优良、稳定的感应淬火齿圈。2.感应淬火的优缺点将感应淬火技术应用于风电增速箱内齿圈上，不仅具有生产、节约能源、环境污染小以及易于实现自动化等感应淬火共有优点，还具有以下特点：（1）相比于氮化，其对基体硬度和***要求可以适当放宽。（2）相比于渗碳淬火，工件不是整体加热，变形较小，故相应磨量较小，设计放模量可减少，且后续生产加工成本较低。（3）批量生产时交货期短，满足一些客户需求。（4）便于机械化和自动化，设备紧凑，使用方便，劳动条件好。但使用感应淬火技术对内齿圈进行加工，尚有以下困难及缺点待克服：新齿形产品工艺试验周期较长，感应器设计/相关工艺参数选择需要慎之又慎；不能实现全齿宽淬硬。目前可满足设计上80%齿宽高符合工艺要求，这一点也是未来需要改进和克服的地方；批量生产时，发生批量事故风险较大，需要严格的质量控制体系和较高的质量控制水平来进行控制。领诚电子-丽江花键轴淬火设备图片由郑州领诚电子技术有限公司提供。郑州领诚电子技术有限公司位于河南省郑州市高新区玉兰街16号。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前领诚电子在电热设备中享有良好的声誉。领诚电子取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。领诚电子全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。同时本公司还是从事开式冷却塔，闭式冷却塔，双循环冷却塔的厂家，欢迎来电咨询。)