轧机压下减速机是一款应水平放置，由万向联轴节传递给轧机的减速机。作用是降低输入转速和增加输出扭矩，主要应用在轧钢生产线的轧机传动部位，轧机压下减速机，钢厂的关键设备之一。轧机压下减速机在长期运转中，经常会出现轴承跑外圈的现象，下面我们来看看具体的修复方法。轧机压下减速机轴承跑外圈的原因：轧机压下减速机长期处在湿热重载的工作环境中，时间久了轴承外圈和轴承室之间的接触面就易产生金属疲劳，产生金属疲劳后，金属外圈和轴承室就会产生间隙，轧机压下减速机加工，发生相对运动，加速轴承室的磨损。轴承外圈和轴承室之间配合形式属于过渡配合，轧机压下减速机安装，设计之初就要求轴承在座内不能太紧，有时候还要求轴承在座内有一定的蠕动量。轧机压下减速机的轴承跑外圈修复步骤：1.轧机压下减速机磨损的轴承室表面进行表面处理，轧机压下减速机定制，烤油打磨，去除高点露出金属原色;2.轧机压下减速机用无水乙醇清洗表面，确保表面无油无杂质，晾干;3.调和SD7101H材料，均匀涂覆到表面;4.沿基准位把材料刮研出来，***轴承室原有尺寸;5.加热固化材料，回装设备。轧机压下减速机输入轴由鼓形齿联轴器与电机相联，通过减速分流分别由万向联轴节传递给轧机。按类型分为：1）水平轧机；2）立式轧机；3）轧机齿轮座；速比1-94.618；输出扭矩：9.212-268.01KN.m。轧机压下减速机轴承跑外圈修复方法介绍：轴承室磨损问题一旦发生，常用的应急方法如：垫铜皮、打麻点;另外也有补焊机加工、刷镀、喷涂或镶套等。但从轧机压下减速机市场用户的调研反馈情况分析，这些传统的方法其可靠性和方便性，一定程度上都存在很大问题。索雷碳纳米聚合物材料修复法，结合一定刮研修复工艺，利用碳纳米聚合物材料现场解决轧机压下减速机轴承跑外圈问题，其较大优势就是可实现现场修复，修复效率较高，投入人力物力少，该材料具有金属所不具备的“退让性”，粘着力高，抗压性能好。轧机压下减速机-德凯减速机性能稳定-轧机压下减速机安装由德州市德凯减速传动机械有限公司提供。德州市德凯减速传动机械有限公司为客户提供“蜗轮蜗杆,精密蜗轮副,双导程蜗轮蜗杆,精密蜗轮蜗杆”等业务，公司拥有“德凯”等品牌，专注于减速机、变速机等行业。，在德州市天衢工业园前小屯路18号-德州高速北出口1000米的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：王经理。同时本公司还是从事脱硫搅拌器，脱硫搅拌装置，脱硫搅拌设备的厂家，欢迎来电咨询。)