企业视频展播，请点击播放视频作者：安美科技股份有限公司液压油中存在颗粒物正常吗？航空液压油中混入过多的颗粒物会堵塞油滤、擦伤密封件、堵塞或磨损元件。但航空液压油在生产过程及使用过程中不可能做到没有颗粒物。现在我国对液压油的颗粒物是以“机械杂质”<0.005%来控制的，国外多用美国宇航局(NAS)和化***(ISO)的液压油清洁度级别来恒量。其液压系统对油品清洁度的要求如下：大间隙、低压液压系统：NAS10—12（大约相当于ISO19/16—21/18,允许≥5μ颗粒数/毫升：大约5，000—20，000；≥15μ：大约640—2，500）中、高压液压系统：NAS7—9（大约相当于ISO16/13—18/15,允许≥5μ颗粒数/毫升：大约640—2，500；≥15μ：大约80—320）敏感及伺服高压液压系统：NAS4—6（大约相当于ISO13/10—15/12,允许≥5μ颗粒数/毫升：大约80—320；≥15μ：大约10—40）目前我国普通工艺生产的液压油一般只能达到NAS8-10。抗磨液压油和普通液压油的区别其实抗磨液压油是液压油的一个分支，液压油是由精制基础油加kang氧防锈添加剂调配而成，而抗磨液压油是在它的基础上添加了抗磨添加剂作为润滑保护。其中液压油适用于各种液压泵的中高压液压系统外，而抗磨液压油会更侧重高压、重负荷的液压系统。其中站在采购商的角度考虑，抗磨液压油的高压油泵寿命要更加长久。我国规定，航空液压油成品出厂时的水含量不得大于0.03%,但在运输、储存、使用过程中，航空液压油吸收水分是难免的。一般的液压系统允许<0.1%的水分存在，一些精密的液压系统允许<0.03—0.05%的水分存在，过多的水分会造成液压油润滑性能下降，令泵磨损、加速油品老化生成油泥堵塞过滤器、使设备腐蚀生锈。因此，选择液压油时还要考虑分水性能好的产品，使用中注意防潮、防水，并及时放出油箱底部的分离水。某些品牌如长城公司，专门生产具有较高耐水性能的液压油，能使液压油系统在1%含水量的情况下正常工作。)