本实用新型公开一种柴油机及其DCU，公开的DCU通过贯穿其端部内孔的紧固件与车体大梁固定，DCU还包括减振橡胶垫，减振橡胶垫固定于内孔处，装配时，减振橡胶垫处于DCU底部和车体大梁之间，且减振橡胶垫具有通孔，紧固件能够贯穿通孔和DCU端部的内孔.该DCU具有减振橡胶垫，纵向大梁传递的振动会被减振橡胶垫消弱，从而降低振动对DCU的影响;弹性的减振橡胶垫易于紧固在DCU上，无需借助工装，装配工艺简单;另外，由于生产的DCU具备减振功能，将该DCU装配至纵向大梁上时，无需单独进行减振橡胶垫的装配程序，能够提高工作效率;而且，2003345依科卡特DCU价格，减振橡胶垫作为固设在DCU上的一部件，可以避免运输，装配过程中丢失.1、所有影响后处理系统工作的故障，都会报出闪码，区别就是：有些故障很明确（比如，尿素泵加热电阻丝开路），有些故障范围较广（比如，尿素泵建压错误，可能包括尿素管路、尿素泵等故障）。在深入了解后处理结构的基础上，通过读取故障码，都可以找到排查故障的方向；2、有些故障并不立刻报出，需经过一定的驾驶循环或时间才开始报故障。比如，2003345依科卡特DCU价格，整车厂生产安装过程中，避免不了插、拔、安装尿素喷嘴，为防止整车出厂前留下故障码，车辆使用早期是不报尿素喷嘴相关故障的；3、有些故障修复后，虽然闪码灯、OBD灯会立刻熄灭，但需要经历一定驾驶循环或时间，才可以清除历史故障代码（***环保部要求）；4、有些故障，阿拉尔2003345依科卡特DCU，只有在后处理系统工作过程中才能够检测出来，一旦熄火后就成为历史故障，下次后处理工作时又会报出。比如尿素管路堵塞的故障，刚启动车辆时，由于后处理系统没有工作，所以不做管路检测；当开始建立尿素压力时，就开始检查管路是否堵塞，才会报出故障，一旦熄火后此故障消失。5、后处理系统的故障都属于部件故障，只要对后处理的工作原理及各个结构了解透彻，就很容易解决。排查过程：1、使用检测仪进DCU（后处理控制模块）系统，发现无法进入，但是ECU（发动机控制模块）可以进入，说明整车CAN网络可以通讯。使用诊断仪电控系统里的“CAN总线分析”扫描后未检测到后处理模块，这说明DCU模块与整车CAN网络失去通讯了。从公众号内查找电路图，并测量DCU通讯线未发现异常，考虑到如果DCU上电出现问题，就算通讯线正常在DCU不工作的情况下同样是无法通讯的，所以接下在测量DCU的上电线电压，当查到DCU-57号上电线时发现只有10V电压，DCU正常上电电压为24V。2、查看电路图找到后处理***盒里的K6(DCU主继电器)测量继电器工作正常，测量主继电器30号电源线为24V正常，考虑到主继电器供电线和主继电器都正常，那么接下来测量主机继电器的87号输出端和DCU-57号供电端的电阻，测量后发现电阻超出正常范围。济南信发汽配现货供应-阿拉尔2003345依科卡特DCU由济南信发汽车配件有限公司提供。济南信发汽车配件有限公司为客户提供“传感器氮氧传感器尿素泵尿素喷嘴喷油器喷油泵液位”等业务，公司拥有“博世,博立信,森萨塔,sensata,司库伯,”等品牌，专注于三元催化器等行业。，在山东省济南市天桥区蓝翔路56号泉利汽配城21-102的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：罗经理。同时本公司还是从事山东氮氧传感器厂家，氮氧传感器生产厂家，森萨塔氮氧传感器的厂家，欢迎来电咨询。)