本实用新型公开一种柴油机及其DCU，2003345依科卡特DCU价格，公开的DCU通过贯穿其端部内孔的紧固件与车体大梁固定，DCU还包括减振橡胶垫，减振橡胶垫固定于内孔处，装配时，减振橡胶垫处于DCU底部和车体大梁之间，且减振橡胶垫具有通孔，紧固件能够贯穿通孔和DCU端部的内孔.该DCU具有减振橡胶垫，纵向大梁传递的振动会被减振橡胶垫消弱，从而降低振动对DCU的影响;弹性的减振橡胶垫易于紧固在DCU上，无需借助工装，装配工艺简单;另外，由于生产的DCU具备减振功能，将该DCU装配至纵向大梁上时，无需单独进行减振橡胶垫的装配程序，能够提高工作效率;而且，减振橡胶垫作为固设在DCU上的一部件，可以避免运输，装配过程中丢失.是柴油发动机控制单元，也就是电机控制汽柴油喷射的关键，也别名柴油发动机电脑上，是一种牵引带控制单元。与家用小汽车的自动门单元（ECU）的含意基础一样，全是柴油发动机控制单元，关键差别在中小型车子基础全是电喷发动机，因此叫ECU，货车选用的是电喷高压共轨柴油发动机。DCU控制单元的基本原理：尿素喷射控制单元(DosingControlUnit，通称DCU)是根据感应器即时掌握车子的情况，即时根据手机软件测算控制各电动执行机构的工作中，完成对车子各系统软件的控制。可集成化于BOSCHEDC17CV电机控制单元中。柴油发动机可选择性催化反应还原系统（SelectiveCatalyticReduction，通称SCR）是用以除去柴油发动机排出中的氮氧化物。在高溫自然环境下，大同2003345依科卡特DCU，尿素喷射单元向排汽管中喷射尿素溶液，尿素在高溫排水释放出二氧化氮，二氧化氮在SCR催化器中与废气中的氮氧化物产生氧化还原反应反映，再次转化成N2和水，进而做到减少柴油发动机氮氧化物排出的目地。柴油发动机是质调节，是通过喷油器根据工况不同，2003345依科卡特DCU价格，控制喷油器量的多少，柴油机的燃烧也叫扩散燃烧，发动机是量调节，2003345依科卡特DCU价格，是通过控制节气门的大小，来控制混合气的多少，机燃烧也叫预混燃烧。博世系统的燃油计量阀是由ECU控制的，反馈的是高压油轨中设定轨压和当前轨压的差，根据这个差值，和当前喷油量大小来计算当前需要供油量，然后转变成电信号，驱动油量阀动作。电流越大，油量越小。大同2003345依科卡特DCU-济南信发汽配由济南信发汽车配件有限公司提供。大同2003345依科卡特DCU-济南信发汽配是济南信发汽车配件有限公司今年新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：罗经理。同时本公司还是从事山东氮氧传感器厂家，氮氧传感器生产厂家，森萨塔氮氧传感器的厂家，欢迎来电咨询。)