企业视频展播，请点击播放视频作者：山东龙业机械有限公司潜孔钻机经常会出现各样的事故！有卡、夹、埋钻的，还有丢弃钻杆、钻具的，处理时间之长损失之大，让许多钻机老板难以接受，甚至有的事故都处理完了，都不知是什么原因导致，损失惨重却没有买下一个经验教训，实为可惜！其实钻机多数事故都是由于没有遵守安全规则和预防措施引起的，若能认识到各种潜在的***情况，事故是可以避免的。即使施工事故发生了，也不要慌乱紧张，仔细分析出事故原因，在制定出解决方案，可以有效降低处理时间，并尽快投入生产挽回经济损失。下边就说一下，人为的事故因素预防，潜孔钻机生产过程中，需要经常检测各个部件使用情况，特别是受力大，易磨损的部件，水井钻机，比如：钢丝绳、钻杆和钻斗，及时发现并采取得当处理，可以大大降低事故概率。</FONT></P><STRONG>水井钻机</STRONG>一般有两种类型，我们分别介绍一下，今天我们下了解一下其中的一类;</FONT><FONTsize=2>它就是在转盘回转式钻机的基础上增设冲击机构，以回转钻进为主，当遇到卵石层时用冲击钻进的两用水井钻机，对各种地层的适应性较强；为了适应不同地层钻进的需要，二手水井钻机，提高钻进效率，水井钻机正向多用途钻机及全液压传动与操纵的方向发展：就是一台钻机备有多种设备和附件，可采用冲击式、回转式和潜孔锤等多种钻井方式；也可采用泥浆洗井、压缩空气洗井和正、反循环洗井等方法。<BR></FONT></P>经过观察，旋挖钻机的动力头、加压油缸与钻桅的装配关系为：加压油缸固定在钻桅的前端面(旋挖钻机作业状态)，水井钻机价格，其缸筒的头部铰接在钻桅前盖板的支耳中，缸筒的尾部与钻桅前盖板的另一支耳浮动连接，水井钻机质量，油缸活塞杆的头部与动力头支耳通过销轴连接，动力头两侧的滑块支架扣在钻桅导轨上，其间有滑块相隔。旋挖钻机作业时，加压油缸推动动力头在钻桅上移动，滑块随动力头沿着钻桅导轨表面上下运动，整个运动过程中动力头前后及左右的摆动量，主要由滑块、钻桅导轨之间的间隙所决定。<BR>作业期间只要动力头运动，滑块、钻桅导轨之间的磨擦就会发生。随着滑块的磨损，动力头的摆动量也会随之逐渐加大。在滑块允许磨损范围内，所产生左右方向的摆动量，由加压油缸活塞杆头部安装耳和动力头油缸支耳之间的间隙予以补偿，所产生的侧向附加作用力由钻桅两侧导轨的外侧面承受。但是，钻桅导轨上下方向滑块磨损所产生的摆动量就无处释放。动力头由此产生前后方向(钻机作业状态)的附加作用力，只能由动力头下滑块和加压油缸活塞杆头部耳承担。如果加压油缸活塞杆外伸较长，由于活塞杆产生变形，其作用力则主要由动力头上、下滑块承担，与钻桅导轨所受到的力相平衡。<BR>二手水井钻机-龙业机械-水井钻机由山东龙业机械有限公司提供。山东龙业机械有限公司为客户提供“低风压潜孔钻机,高风压潜孔钻机,履带式水井钻”等业务，公司拥有“龙业”等品牌，专注于工程机械配件等行业。，在山东泰安市岱岳区青春创业园容大路的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：郭经理。)