施工中搭脚手架作工作渠道并承托钢支撑，选用分级卸载，地铁钢支撑出租价格，主辅两台轿车吊吊运。浇筑完底板和钢支撑以下侧墙且混凝土强度抵达规划强度的85%后，吊销下部钢支撑；浇筑完中板和上部钢支撑以下侧墙且混凝土强度抵达规划强度的85%后。吊销上部钢支撑；浇筑完顶板顶板以下侧墙且混凝土强度抵达规划强度的85%后，地铁钢支撑施工，吊销上层的支撑梁。单根钢钢支撑撤除一般也分段进行，通常以两支撑点（围檩或立柱）间的支撑作为一段，逐段吊销。钢支撑撤除进程是运用已施工的结构换撑的进程，吊销时要特别注意保证轴力的安全卸载，避免应力骤变对围护结构、主体结构产生影响。其他，避免钢支撑吊运进程中坠落而产生安全和质量事故。测量放线、支撑定位挖土至钢支撑底面以下30cm时，立即组织专职人员按设计图纸进行测量放线和支撑定位工作，要求支撑定位允许偏差为：2cm（水平位置偏差），1.5cm（高度偏差）。将钢支撑的安装高度、水平位置分别认真用红漆标出。凿出支撑牛腿位置的地墙钢筋，地铁钢支撑价格，焊设支撑牛腿钢支撑标高、平面位置核对无误后，为便于支撑就位及固定，应在基坑两侧地墙墙面上设置搁置装置。搁置装置采用2cm厚三角钢板焊接在地墙主筋上，地铁钢支撑，每根钢支撑两端各设置两个支撑牛腿，三角钢板与地墙主筋有效焊缝长度不小于25cm。工艺工法特点取代了传统钢支撑人工预加轴力，实现了自动化“保压、加压”，并做到“可视可控、可调。加强了深基坑钢支撑施工过程中控制和管理，对施工过程中的轴力监测数据等进行动态监管，有效控制了施工风险。将动态信息与移动设备绑定，实现远程终端控制、离场操作，实现信息化管理。通过监测数据分析不同地层基坑变形规律，验证设计理论计算变形值，可预先设置轴力值大小主动控制基坑变形，实现施工指导设计。地铁钢支撑施工-坤鹏航(在线咨询)-地铁钢支撑由天津市坤鹏航建筑工程有限公司提供。天津市坤鹏航建筑工程有限公司是天津天津市,桩工机械的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在坤鹏航领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创坤鹏航更加美好的未来。)