可以看到，5G场景下对多载波多址传输技术提出了更加苛刻的要求。正交频分复用（OFDM）起源于上世纪70年代，穿梭车载波通信厂商，经过数十年的发展，得到了广泛应用和深入研究。其具备频谱、收发机复杂度低、易于和多天线技术结合使用等优点。同时其存在抗载波频偏较弱、峰均比较大、带外功率***较严重等问题。特别地，OFDM的以下缺点使其难以满足新场景下的需求。在低频段，存在着阻波器制作上的困难；高频段，易受广播信号的干扰，而且还要考虑线路对信号衰减的不均匀性等因素。而且我们在对这有限的频率安排使用上，在不少地方做得并不好，造成了一方面频谱紧张，一方面又浪费频率资源。(1)在频率的安排上，有些地区安排频率带有很大的随意性，穿梭车载波通信，“见缝插针”、没有长远的计划，以致于干扰严重、不断改频；有些则只注意本地区频率规划，结果即影响了别人，穿梭车载波通信供应商，又影响了自己。把数字基带信号寄载到连续的高频载波上进行传输的系统叫载波传输或叫调制传播。一般实现远距离传输必须通过调制把基带信号的频谱搬移到高频处之后，通过无线信道或者光纤信道传输。如地面微波中继通信，多路载波电话，太空微波通信等都是载波传输的系统。苏州捷益利自动化设备有限公司是从事电力线通信（PowerLineCommunication)领域产品的设计、研发、制造、应用的高新企业。穿梭车载波通信供应商-穿梭车载波通信-捷益利自动化设备由苏州捷益利自动化设备有限公司提供。苏州捷益利自动化设备有限公司位于苏州市宝带西路1177号6号楼1412室。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前捷益利在电力中享有良好的声誉。捷益利取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。捷益利全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。)