目前，对锁闭量测量没有的量具，无法实现测量，造成定、反位两侧的锁闭量偏差超标情况较多，由于作业品质及作业效率主要依靠经验丰富的操作人员，存在着作业品质不稳定、作业效率较低及整个设备运用质量较差等诸多难题本实用新型目的是提供一种外锁道岔锁闭量的测量结构，适用于gw型道岔外锁闭装置，LCD道岔锁闭量尺型号，使得操作人员在日常道岔检修作业及组装施工中能够快速、准确对锁闭量进行测量，以便调整，进而提高了作业品质及作业效率，解决了背景技术中存在的问题。本实用新型的目的是针对现有技术的不足，从而提供一种设计科学、实用性强、生产成本低的道岔锁闭量测量仪。为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种道岔锁闭量测量仪，包括主尺和滑动套设在所述主尺上的游标，所述主尺和所述游标上均设置有刻度线，所述主尺的前端设置有固定量爪，所述游标上固设有连接杆，所述连接杆的前端设置有活动量爪，所述固定量爪与所述活动量爪分别作为用于夹持锁闭量测量部位的夹持部。基于上述，所述主尺包括设置有所述刻度线的刻度端和设置有固定量爪的测量端，所述固定量爪为沿所述测量端的前端径向延伸的凸起。基于上述，所述刻度端的宽度大于所述测量端的宽度。基于上述，LCD道岔锁闭量尺批发，所述活动量爪为沿所述连接杆的前端径向延伸的凸起。基于上述，所述游标上设置有紧固螺钉。本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步，具体的说，本实用新型的道岔锁闭量测量仪包括固定在主尺上的固定量爪和固定在游标上的活动量爪，所述固定量爪和所述活动量爪均为凸起结构且所述活动量爪随游标的移动而远离固定量爪，用于测量道岔锁闭装置的锁闭量测量部位，而主尺和游标外露于道岔锁闭装置外，从而既能准确的测量部位，又能便于观察，具有设计科学、实用性强、生产成本低的优点。所述主尺1上的分度是1毫米，所述游标2上有10个小的等分刻度线4，总长9毫米，每一分度为0.9毫米，比所述主尺1上的分度相差0.1毫米。当所述固定量爪9和所述活动量爪8并拢时，所述主尺1上的起始刻度线4和所述游标2上的起始刻度线4对齐，它们的条刻度线4相差0.1毫米，第二条刻度线4相差0.2毫米，……，0条刻度线4相差1毫米，LCD道岔锁闭量尺品牌，即所述游标2的0条刻度线4恰分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。1.首先，造成这种损坏的原因有以下几点:钢轨表面金属的***，由于金属的冷硬化，钢轨头工作面的硬度会不断变大。当总质量为150~200mt时，钢轨头表面形成微裂纹。控制杂乱的形状。2、钢轨接头形成接触疲劳，由于金属接触疲劳强度不足，大剪应力工作点超过剪切屈服极限，会使工作点成为塑性区。3、钢轨胎面形状的变化，钢轨胎面不光滑，焊缝鞍座磨损，会增加车轮对钢轨的冲击。针对上述原因，LCD道岔锁闭量尺，采用淬火钢轨，发展高质量重钢轨，改革旧钢轨再利用系统，合理使用钢轨;钢轨的接触疲劳损伤可以通过钢轨钢的分级来减轻。LCD道岔锁闭量尺-海特铁路轨距尺价格由襄阳海特测控技术有限公司提供。襄阳海特测控技术有限公司为客户提供“轨道线路监测类,铁路器材类,线路维护设备类”等业务，公司拥有“轨道线路监测类,铁路器材类,线路维护设备类”等品牌，专注于铁路、地铁用设备器材等行业。，在湖北省襄阳市高新区长虹北路追日路口中润大厦13层的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：叶总。同时本公司还是从事山东数显轨距尺，江苏轨距尺，河南铁路轨距尺的服务商，欢迎来电咨询。)