激光接触网检测仪是接触网日常检修测量的工具之一，也是电气化铁路接触网几何参数测量仪器。主要适用于铁路轨道测量坡度、锚段关节、段岔、轨距等提供全数字测量。参数测量(1)标准模式：导高、拉出值、轨距、超高将仪器按“仪器放置标准”放置；正常测量状态下瞄准目标后，按下“测量”键，钢轨磨耗测量仪，即可显示结果注：拉出值拉向仪器左侧为“+”，拉向右侧为“-”；以仪器右侧超高为“+”，右侧偏低为“-”。(2)红线标高、侧面限界测量将仪器按“仪器放置标准”放置；正常测量状态下瞄准支柱上的红线（没标注红线时瞄准目测近似点即可）。按下“红线”键，即可显示结果注：红线高于实际轨面为“+”。(3)500mm处高差测量将仪器按“仪器放置标准”放置于“500mm处”下方的任意一对钢轨上。正常测量状态下按下“500mm”键，进入500mm出高差测量模式。仪器提示“请测量点”，瞄准条接触线后按下“测量”键。仪器提示“请测量第二点”，瞄准第二条接触线，按下“测量”键，即可显示结果如果显示屏显示的线距数值接近500mm时按“确认”键完成测量。如果显示屏显示的线距数值与500mm差别较大时，请不要按“确认”！按下“长光”键。将测量架向前或向后挪动（必须保证有一定的距离，使线距有大于100mm的变化量）按“测量”键，并重复第三、四步骤。按下“确认”后仪器自动换算出“500mm处”高差结果。此时的高度1为换算后的500mm处条接触线的导高。(4)承力索、接触线高差测量将仪器按“仪器放置标准”放置；正常测量状态下按下键盘上“承力索”键。仪器提示“请测量点”，瞄准承力索后按下“测量”键。仪器提示“请测量第二点”，瞄准接触线，钢轨磨耗测量仪批发，按下“测量”键。按下“确认”键，即可显示结果轨底坡测量仪，地铁轨底坡，钢轨坡度仪是根据我国铁路全天候、高速度、高密度、线路状况复杂、气候条件变化大、温差范围大等现状而开发研制的、便携式、数字型轨道几何状态检测工具。该产品用来检测钢轨的轨底坡度。因车轮踏面的主要部分为1:40的斜坡，为使钢轨顶面在有锥形踏面的车轮载荷作用下受力均匀，减小载荷偏心距，降低轨腰应力，避免轨头与轨腰连接处发生纵裂，所以在直线上，铁轨不应竖直铺设，而要适当地向内倾斜，钢轨的这种内倾度称为轨底坡。轨底坡测量仪、地铁轨底坡、钢轨坡度仪是根据我国铁路全天候、高速度、高密度、线路状况复杂、气候条件变化大、温差范围大等现状而开发研制的、便携式、数字型轨道几何状态检测工具。接触网激光测量仪功能特点：（1）.3.5英寸真彩色液晶屏幕、图像清晰、瞄准（2）.内置电池，两块3600mAh大容量锂电池，可连续工作8小时以上（3）.全中文操作界面、数据测量，精度完全满足高速铁路检测需要（4）.可抬升收起面板，面板可自由多角度抬升，钢轨磨耗测量仪生产，不工作时面板放下缩小占用空间（5）.SD卡或掌上电脑（增配）实时接收保存数据、掌上电脑语音报数，数据存储方便（6）.一体化测量，接触网常规参数全测量：白天、夜晚、刮风、有雾天，区间、站场、隧道接触网参数均能准确测量（7）.根据用户需求，提供软件升级支持和功能的不断拓展（8）.已广泛用于国铁、地铁、轻轨多家用户钢轨磨耗测量仪批发-钢轨磨耗测量仪-数显轨距尺厂家由襄阳海特测控技术有限公司提供。襄阳海特测控技术有限公司拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是商盟认证会员，点击页面的商盟***图标，可以直接与我们***人员对话，愿我们今后的合作愉快！同时本公司还是从事山东数显轨距尺，江苏轨距尺，河南铁路轨距尺的服务商，欢迎来电咨询。)