UltramidA3EG3尼龙66高刚性;耐油性能外壳;机器/机械部件;电子绝缘;电气元件UltramidA3EG3聚酰胺6615%玻璃纤维增强材料BASFCorporation产品说明：UltramidA3EG3isa15%glassfiberreinforcedinjectionmoldingPA66grade.Applicati***Typicalapplicati***includemediumstiffnessmachinerycomponentsandhousings,aswellaselectricallyinsulatingparts.1:巴斯夫新推出的阻燃尼龙品级不含卤素或***，从而满足WEEE规定，并容易着色———特别是浅色。4种产品包括UltramidFreeA3U40G5尼龙66，符合IEC60335-1标准，灼热丝测试(GWIT)在1mmUltramidFreeB3U31G4尼龙6是一种专用于满足1mm断路器规格路器规格，具备“优化的价格、性能比”。巴斯夫展出的Ultramid，专用作固定汽车引擎盖下的尼龙66型部件，据说在保持加工性能不变情况下兼具突出的热老化性能。玻纤填充的Ultramid能在220℃下连续使用，且温度达240℃，远高于之前的尼龙66和66/6品级。同时经过220℃/3000h疲劳试验后保持强度不变，优于尼龙66/6和PPA两种材料。Ultramid系列新品可降低生产成本:巴斯夫在中国展出UltramidHighSpeed产品系列：包括三款高填充尼龙66品级的产品：Ultramid誖A3WG10HighSpeed、UltramidA3WG7HighSpeed和抗翘曲性能的UltramidA3WGM53HighSpeed。前面两款产品的玻璃纤维填充量分别为50%和35%，第三款产品则以玻璃纤维和矿物为填充德国巴斯夫UltramidPA66A3EG3物。在塑料中加入特殊纳米颗粒后，可明显提升相关产品的性能，在改善流动性的同时提高高温下的耐热老化性。目前，市场上尚无其它聚酰胺产品能如此出色地将这些特性融于一体。根据其中玻璃纤维的不同含量，UltramidHighSpeed的流动性至少是同一标准级别产品的两倍以上，因此可缩短生产周期，减小注塑成型设备的体积，延长工具的使用寿命，从而具备多方面的成本优势ltramidPA66A3EG3德国巴斯夫耐油性能PA66而Ultramid誖工程塑料应用在汽车工业上，可以帮助减轻车重和降低成本。以Ultramid誖工程塑料制成进气歧管为例，将金属进气歧管替换成塑料材质后，该部件重量减轻了40%，实现了节能减排。目前，JAC（江淮汽车股份有限公司）在其瑞风MPA车款上采用的正是由巴斯夫Ultramid誖制成的塑料进气歧管。UltramidA3EG3物性表基本信息黄卡编号E36632-531618E41871-233728填料/增强材料玻璃纤维增强材料,15%填料按重量特性刚性，良好耐油性能用途电气元件电子绝缘机器/机械部件外壳机构评级EC1907/2006(REACH)RoHS合规性RoHS合规形式粒子加工方法***成型)