减速机出力太小出现的断轴问题理论上，用户所需较大工作扭矩。一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机的保护，更主要的是避免减速机的输出轴就被扭断。这主要是因为，如果设备安装有问题，减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而，可能使减速机的输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断减速机的输出轴。其次，在加速和减速的过程中，减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么后面也会使减速机断轴。考虑到这种情况出现的较少，故这里不再进一步介绍。引起减速机温升过大的原因随着减速机更加普遍地运用到经济生产的各个领域，用户对于减速机温升的影响也越来越关注，上海耐坚减速机将给大家介绍一下引起减速机温升的原因。1、减速机与环境的温度差叫温升，是由减速机发热引起的，标志着发热程度。在运行中，如温升突然增大，Santasalo减速机***，说明有故障，或风道阻塞或负荷太重。2、在设计预期寿命内，运行时绕组绝缘中热点的温度就是绝缘材料的极限工作温度。若运行温度长期超过材料的极限工作温度，则绝缘的老化加剧，寿命大大缩短。所以减速机在运行中，温度是寿命的主要因素之一。3、运行中的减速机铁芯处在交变磁场中会产生铁损，绕组通电后会产生铜损等。这些都会使温度升高。4、减速机机也会散热。当发热与散热相等时即达到平衡状态，温度不再上升而稳定在一个水平上。当发热增加或散热减少时就会***平衡，使温度继续上升，扩大温差，则增加散热，在另一个较高的温度下达到新的平衡。近些年来，由于我国采取了积极稳定的***政策，固定资产的***力度加大，交通、建筑、机械、等行业领域获得了极大的扶持，带动了减速机行业保持良好增幅。减速机机械制造行业属于国民经济的基础装备行业，其发展长期与***宏观经济密切相关。而随着减速步进电机行业近几年来在工业生产水平、管理方式、营销模式、产品产量、出口的交货值的提高，也相应的带动了产业链的均衡协作，使得减速机行业逐步融入高i端产业链的链条中，成为自主创新的先锋行业。Santasalo减速机***-帝比艾斯(在线咨询)由帝比艾斯（苏州）机电科技有限公司提供。行路致远，砥砺前行。帝比艾斯（苏州）机电科技有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为减速机、变速机具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功!)