一汽锡柴国五共轨技术发动机壹发动机升级采用一汽锡柴国五共轨技术发动机，燃油经济性、动力性都得到提升，令你惊讶的不仅仅是TA突出的节油表现，高功率（大可达460马力）、大扭矩让你体会更多、更轻松的驾驶乐趣。独有***：四气门+顶置凸轮轴+双缸空压机+涨断连杆+钢活塞+杰可博发动机制动+可靠的共轨电喷技术，是TA强有力的技术保证。贰变速箱升级采用一汽自主研发大中心距、大扭矩、大头档速比、进口同步器“三大一进口”变速箱，考虑自卸使用工况，对匹配做进一步的优化，让自卸驾驶起步更快，换挡更平顺，行驶更加稳健。叁前后桥升级新增2055九吨级前桥，技术、承载能力，青岛解放J6P自卸车，整车离地间隙进一步提高，适应严格的***及苛刻的使用工况。后桥采用一汽300十六吨级别铸钢轮边减速桥，细节及承载能力得到进一步优化提升，大大降低故障率及用户使用成本。肆悬架系统升级60吨级胶套式“腹翼连接”+“免维护”平衡悬架+“大刀板”式车架平衡悬架横梁，承载，国内技术，仅有。优化功能开关布局增加空气减震座椅我们在外观上发现了许多新造型，更加多的设计元素，这些边变化让车辆显得更加年轻时尚。不仅仅是将马力增大了这么简单，J6P自卸车专卖店，在车辆各个部位都重新考究过，让车辆更加迎合现在人们的审美标准，同时设计的更加实用。优化功能开关布局增加空气减震座椅新车对仪表板花纹及颜色进行了优化，仪表板和下护板改为哑光黑色，让车内质感提升不少，出风格栅拨叉增加电镀装饰，美观大方。同时对开关外观优化，功能开关位置重新布置，整齐大气。重新对操纵杆结构进行了优化，将操纵杆固定于地板，采用人机可调设计，有利于隔绝发动机震动，减小共振。增加底部密封装置，防止灰尘进入，减小噪音。今天我带给大家的就是一款J6P的后八自卸车。锡柴375马力大速比爬坡更给力解放深耕西南市场，这款J6P后八自卸车，大速比爬坡更给力西南地区给人的感受就是上坡下坡比较多，上坡考验动力性，下坡考验制动性，平原地区的老司机来了西南地区却不会开车了。西南地区的车辆往往还是重载，这就对车辆动力性要求特别苛刻。这辆J6P搭载锡柴11升的CA6DM2-37E4U2电控单体泵发动机，大功率375马力，大扭矩1650牛米。配合解放自主气驱尿素系统达到国四排放。6DM2系列发动机久经市场考验，动力性及燃油经济性都很不错。解放深耕西南市场，这款J6P后八自卸车，大速比爬坡更给力变速箱为解放自主变速箱型号CA12TAX190M，J6P自卸车，12个前进挡设计，为档。变速箱采用双中间轴，一汽解放J6P自卸车，两段式6x2主副箱结构，主箱不带同步器，副箱带同步器，头挡速比12.189，高挡速比0.783，大输入扭矩1900牛米。J6P自卸车-天津通才汽车-J6P自卸车专卖店由天津市通才汽车销售有限公司提供。天津市通才汽车销售有限公司是从事“解放商用车销售”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：李丽。同时本公司还是从事天津解放，天津一汽解放，解放卡车的厂家，欢迎来电咨询。)