汽车上用的电子元件，标准到底有多严格？汽车上用的电子元件，标准到底有多严格？■制造工艺汽车产品制造工艺的要求，汽车级电阻，虽然汽车的零件也在不断的向小型化和轻量化发展，但相对消费产品来说，在体积和功耗上还相对可以放松，一般使用的封装较大，以保证有足够的机械强度并符合主要的汽车供应商的制造工艺。■产品生命周期虽然近些年，贴片汽车级电阻，汽车产品不断的降价，但汽车还是一个耐用的大件商品，必须要保持相当长的时间的***配件的供应能力。同时开发一个汽车零件需要投入大量的验证工作，更换元件带来的验证工作也是巨大的，所以整车制造企业和零部件供应商也需要维持较长时间的稳定供货。■标准这样看来，满足汽车产品要求的确复杂，而且以上的要求是针对汽车零件的（对于电子元件来说就是系统了），如何去转换成电子元件的要求就变得很困难，为解决这个问题就自然有一些规范标准出现，比较得到公认的就是AEC的标准：“AECQ100针对有源元件的要求”；“AECQ200针对无源元件的要求”。企业视频展播，请点击播放视频作者：上海提隆电子有限公司汽车级电阻目前，汽车级电阻，在汽车电子控制和传动系统中，电流检测电阻是的元件。出于成本和小型化的原因，越来越多地应用贴片封装的高精密取样电阻，阻值要求毫欧级别。由于PCB的高度集成化，电阻在检测电流时会产生大量的热量。同时，汽车在行驶后，1206汽车级电阻，温度会有常温升高至90℃到100℃，而局部温度会到达125℃甚至更高。环境温度的升高加上电阻本生检测产生的热量，会让电阻有100多度的温差，这时电阻的一个特性就会带来检测的误差，那就是温漂特性，一般用TCR表示。通常，市面上的采样电阻温漂在50~100PPM左右。我们以100℃变化计算，假如测试100A的电流，电阻有50PPM的TCR，经过计算可以得出，电流的测试误差在0.5A。因为电路测试本身也会存在一个精度问题，那么在测试温度变化大的时候，精度就会大于1%。100A的电流就会超过1A的电流测试偏差。这对汽车电子的控制带来了一定的影响，我们需要的精度要小于1%，jia达到0.5%甚至0.1%。台湾光颉推出的CS-A系列LRCA系列LR系列AR-ACSRVPWRSWR等均符合AEC-Q200车规认证，是汽车电子的sou选。上海提隆电子是台湾光颉一级代理商，欢迎咨询~汽车电阻的作用：汽车电阻跟一般电阻一样，起到分流，限压和***丝的作用。电阻器（Resistor）在日常生活中一般直接称为电阻。是一个限流元件，将电阻接在电路中后，电阻器的阻值是固定的一般是两个引脚，它可限制通过它所连支路的电流大小。阻值不能改变的称为固定电阻器。阻值可变的称为电位器或可变电阻器。理想的电阻器是线性的，即通过电阻器的瞬时电流与外加瞬时电压成正比。上海提隆(图)-1206汽车级电阻-汽车级电阻由上海提隆电子有限公司提供。上海提隆电子有限公司位于上海市松江区鼎源路618弄17号4楼。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前上海提隆在电阻器中享有良好的声誉。上海提隆取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。上海提隆全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。)