车体噪声车体噪声主要有两方面，一是车身结构因与发动机相连引起的振动噪声，另一方面是工作装置在装料、卸料工作过程中撞击发生的冲击噪声。传动系统的噪声传动系噪声来源于变速齿轮啮合引起的振动和传动轴旋转振动。液压噪声液压系统是工程机械的重要噪声源。液压系统的主要噪声源之一是油泵。研究表明，液压阀的噪声特性主要与三个因素有关：阀的类型，阀内流体流向以及回游腔内压力。在测量噪声时，用声级计测量，选择用“快”挡测量。使用方法如下：打开声级计携带箱，取出声级计，套上传感器。将声级计置于A状态，检测电池，然后校准声级计。对照表(一般常见的环境声级大小参考)，调节测量的量程。打开声级计携带箱，声学检测系统，取出声级计，套上传感器。将声级计置于A状态，检测电池，然后校准声级计。对照表(一般常见的环境声级大小参考)，调节测量的量程。配气机构噪声配气机构噪声产生机理：气门开关时的撞击，凸轮和挺柱间及气门落座时的冲击等均会发出噪声。影响因素主要是凸轮型线、气门间隙和配气机构的刚度。齿轮噪音产生机理：两个啮合齿轮具有相同的啮合频率。由于啮合频率即为齿轮的受激频率，当激励力的倍频高谐成分与齿轮固有频率吻合时将出现共振，产生了很大的噪声。声学检测系统-慧声智创(推荐商家)由宁波慧声智创科技有限公司提供。行路致远，砥砺前行。宁波慧声智创科技有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为检测仪具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功!)