?两个塔尖彼此分离的一种情况是:??(1)所述两个尖顶轨分别附着在基础轨上;??(2)两个尖塔轨道与基本轨道连接不紧密。??两轨分离的主要原因是:(1)连杆损坏或有裂纹;??(2)连杆螺丝、铆钉松动;??(3)与开关连杆连接的弯头和鸭嘴有裂纹或损坏。??为确保安全，应在上岗前和上岗时检查交钥匙。检查程序主要是一次检查，两步，三拉。该高速铁路cntt道岔锁闭量量尺，通过固定尺的一侧靠近端处安装有数显模块，数显模块的后板位于固定尺的另一侧，这样固定尺活动安装于数显模块与后板之间，固定尺包括安装于一侧的容栅传感器和刻度数，固定尺的顶端通过一号固定块和二号固定块分别安装有右固定爪和左固定爪，而且在数显模块后侧的后板底部安装有移动爪，固定尺的另一侧开设有滑槽，而后板的一侧固定连接有滑块，道岔开程锁闭量尺供应，滑块活动位于滑槽内腔，所以数显模块可以在固定尺上移动，在固定尺的底部靠近右端安装有右归零位，道岔开程锁闭量尺生产，左端位于数显模块一端安装有左归零位，所以通过设计左固定爪和右固定爪固定夹紧螺栓中心处，移动爪进行移动测量，方便快速的测出cntt锁闭量，青海道岔开程锁闭量尺，然后通过数显模块显示出来，读数也比较准确，容易读数，没有肉眼读数的误差，容易上手而且数显模块推拉使其移动爪移动就可以测量完毕，节省人力。道岔是负责铁路运输线路转换的装置，该装置的运用环境特点是环境恶劣、精度要求高、故障率高、故障影响大，因此道岔的维护质量决定了铁路运输的质量，道岔外锁闭维护中掌握道岔外锁闭各项参数对道岔运用质量的判断非常重要，道岔开程锁闭量尺价格，因此需要的测量道岔锁闭量。现有锁闭量量尺是需要人工比对，需要在夹紧螺栓上卡住，并蹲下测量，不好操作，比较浪费人力道岔开程锁闭量尺供应-海特测控-青海道岔开程锁闭量尺由襄阳海特测控技术有限公司提供。襄阳海特测控技术有限公司在铁路、地铁用设备器材这一领域倾注了诸多的热忱和热情，海特测控一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：叶总。同时本公司还是从事山东数显轨距尺，江苏轨距尺，河南铁路轨距尺的服务商，欢迎来电咨询。)