企业视频展播，请点击播放视频作者：衡水万鸿减震器材科技有限公司网架抗震球铰支座网架抗震球铰支座制作步骤一很需要提供图纸，KBQZ盆式橡胶支座深化出图，因为图纸是***为准确的制作步骤的体现，如果没有除非常见型号板式支座问清长宽高或者半径跟高度计算的时候注意单位的换算，盆式支座注意位移量是固定的还是活动的，计算的时候记得地脚螺栓重量别落下了。二注意客户需求，客户是要的还是要一般的。需求不同报价不同制作流程也就不同。三是否需要检测，张家界盆式橡胶支座深化出图，很多时候这个检测只要出现第三方就会存在不确定因素，网架盆式橡胶支座深化出图，如果客户想要通过很多时候是要通过关系才能通过，当然我们生产这些支座是出厂检测合格的。四尽量给客户提供些安装建议，如果客户是长期做桥的就不用多此一举了，如果不明白一定要告诉客户查阅什么资料来保证安装正确性，必定是橡胶制品，如果安装不正确肯定会出现支座浮空或者挤压影响支座正常荷载的问题出现，那么整个桥的质量和使用寿命也就令人担忧了。KQGZ抗震球钢支座1、KQGZ抗震球钢支座可万向转动，双向滑移盆式橡胶支座深化出图，万向承载，能很好地满足上部结构各种荷载（如恒载、活载、风、力等）所产生的反力的传迅、转动、移动要求，保证反力合力集中、明确、可靠。2、KQGZ抗震球钢支座与其他支座相比（如板式橡胶支座、盆式橡胶支座等），静刚度大，在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用下，支座仅产生变形，能可靠地保证汽车、列车、特别是高速车运行的平顺性。KQGZ抗震球型钢支座承受垂直荷载时用加劲钢板补强的橡胶支座的应力状态所示。采用上下加劲钢板约束橡胶的鼓出，在两者接触之间产生剪力。根据加劲钢板产生的拉力。加劲钢板产生的拉力随着橡胶板增厚而增大。对水平位移量的位移功能对于上部结构的水平位移，是由橡胶支座的橡胶剪切变形吸收的，这时作用橡胶支座上下承压面的水力，不受橡胶支座的平面形状和加劲钢板的影响，若橡胶材料的剪切弹性模量确定时，则承压面积和减切变形的函数。支座技术性能：1、设计位移：单向活动型支座活动方向横向放置时横桥向的位移量和双向活动型支座横桥向的位移量为±40mm；单向活动型支座的活动方向和双向活动型支座的顺桥向位移量分为±50mm、±100mm、±150mm、±200mm、±250mm、±300mm。2、温度适用范围；本系列支座温度适用范围常温型为-25℃-+60℃；耐寒型为-40℃-+60℃。3、摩擦系数μ;本系列支座设计摩擦系数不大于0.03.4、梁底坡度：现浇梁的坡度；由梁底设置预埋钢板或楔形混凝土块调整；预制梁的坡度，可在制梁时通过支座上部的预埋钢板调整，也可在梁底预埋平钢板后在支座顶面加设楔形调坡板或楔形混凝土块调整。坡度较小时(≤2%)，本系列支座还可直接在上支座板顶面设置坡度进行调整。5、混凝土强度等级：采用本支座时，梁体混凝土强度等级不宜低于***5，支座垫石混凝土强度等级不低于***0.单向活动型球铰钢支座的布置桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：（1）上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；（2）支座必须能可靠的传递垂直和水力；（3）支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；（4）铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座；（5）当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；（6）当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上；（7）固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方；（8）在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度；单向活动型球铰钢支座检测项目1、抗压弹性模量：检测产品设计的弹性大小。2、抗剪弹性模量：检测产品水平变形应力大小3、极限抗压强度：检测产品承载力储存模量4、抗剪粘接性能：检测产品内部钢板与橡胶粘接的是否存在缺陷，5、抗剪老化性能：检测产品耐老化性能，目前该标准因试验标准较低，意义不大。6、容许转角性能：检测梁体转动过程中不出现脱空容许的转动量。7、摩擦系数：检测四氟滑板和不锈钢板在有硅脂润滑条件下的摩擦力值。衡水万鸿QZ球形支座-张家界盆式橡胶支座深化出图由衡水万鸿减震器材科技有限公司提供。衡水万鸿减震器材科技有限公司是一家从事“网架球形支座,抗震滑动支座,固定球铰支座,球铰支座,成品支座”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“网架球形支座,抗震滑动支座,固定球铰支座,球铰支座,成品支座”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使衡水万鸿在金属建材中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！)