“调节器”，占营收比为45%，这是发电机上的一个关键配件，技术含量还是不低的。第二大产品是“整流器”，占比为23%，比2020年下降了3个百分点，以前用老款日光灯的朋友可能见过这类产品，虽然汽车上的整流器有所区别，但原理是差不多的，实际就是将交流转化为直流的一种装置。然后就是2021年单独列出来的三个新产品“智能雨刮系统”、“智能控制总成”和“胎压检测系统”。虽然这三个产品不见得就是全新的，可能是2020年及以前，因为销售额不重要，他们没单独列示，这三个产品分别占比6%、4%和3%。然后还有一些其他产品。在2021年，外销业务占比还同比增长了两个百分点，总体达到了20%，杰狮发电机MS770起动机，产品还是具有一定的国际竞争力。电气的气泡图来看，2021年，其以大的气泡，占据着图中右上角的位置，营收额、营收增长率和净利润都创下了历史新高。再看各项目的同比变化就知道，营业成本，销售管理的增长幅度都大于营收的增长幅度，管理费用和研发费用略低一些，财务费用金额太小，变化幅度不值得参考，故省去，同时看其财务费用，我也知道电气的有息负债很少。线束工程师具备的基本能力要求：线束工作设计流程、线束3d数据设计、整车电气原理设计、线束2d图纸设计、项目交付物二：汽车线束设计工程师发展前景：人才紧缺。新能源汽车强势崛起，以及***允许汽车行业外资在中国独资，导致整个汽车行业的汽车设计人才招不到人，很多岗位都待遇优厚，即使如此，还是很难招到，为什么？道理很简单，有技术有经验的就这么多人，车企、设计公司规模又在***汽车强国战略上急剧扩大，汽车设计人才的竞争近乎白热化。未来5年，根据汽车发展的水平和需要来看，人才供求矛盾的变化将不是渐增，而是激增。这意味着人才供求的结构性矛盾非常突出，尤其是汽车线束设计工程师的新增工作机会将非常可观。所以，汽车线束设计工程师发展前景可期。1、低压——车多采采用12v，柴油du车多采用24v。2、直流——zhi主要从蓄电池的充电来考虑。3、单线制——单线制即从电源到用电设备使用一根导线连接，而另一根导线则用汽车车体或发动机机体的金属部分代替。单线制可节省导线，使线路简化、清晰，便于安装与检修。4、负极搭铁——将蓄电池的负极与车体相连接，称为负极搭铁。如有汽车元器件采购需要可以登录唯样商城70000+原厂现货极速发出依维柯发电机M009T61671起动机-济南佐佑(图)由济南佐佑汽车零部件有限公司提供。济南佐佑汽车零部件有限公司在其它这一领域倾注了诸多的热忱和热情，济南佐佑一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：李经理。)