液化***的主要成分是丙烷和丁烷。丙烷的沸点是-42摄氏度，因此是特别有用的轻便燃料。这就意味着即使温度很低，丙烷从高压容器释放后，也能立刻汽化。因此它是清洁燃料，不需要许多设备使其汽化并与空气混合。一个简单喷嘴就足够了。丁烷的沸点约为-0.6摄氏度，温度很低时不会汽化。因此丁烷的用途有限，需与丙烷混和使用，而非单独使用。LPG是液化***的英文缩写，是丙烷和丁烷的混合物，通常伴有少量的丙1烯和丁烯。通常加入一种强烈的气味剂乙1硫醇，这样***的泄漏会很容易被发觉。液化***是在提炼原1油时生产出来的，或从石油或天1然气开采过程挥发出的气体。液化***(LPG)常被人们误认为是丙烷。实际上LPG是石油和天1然气在适当的压力下形成的混合物并以常温液态的方式存在。在美国和加拿大，对这两种物质的混合通常被认为主要是由丙烷组成，而在许多欧洲***其LPG中的丙烷含量都只有50%或更低。LPG的单位重量比汽1油所能提供的能量要高8%。(LHV=19,757BTU/lbm)理论上来说配有LPG的车辆要比汽1油驱动的车辆产生更高的效率。这种车可以获得更低的油耗同时提高运行里程。然而，这只是针对专门为LPG设计和改造的发动机而言。如果将一台汽1油机改成LPG驱动型,就不会获得这种增加效率。因为LPG比汽1油的密度低的多，相对对氧的需求就高,而这种更低密度的燃料将进入的空气取代。所以进入到缸体内的空气就会变少，这就使单位体积的效率降低。比起原汽1油发动机所产生的动力来说。动力会降低。)