企业视频展播，请点击播放视频作者：衡水万鸿减震器材科技有限公司球铰支座球铰支座的主要技术性能1、可承受竖向载荷；2、具有抗竖向拉力的性能，保证竖向时上下结构不脱节；3、具有抗水平力的性能，保证水平时结构不脱落；4、可适应径向、环向的位移要求；5、可适应任意方向的转角要求；6、减震支座具有良好的减震性能；7、支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀；8、支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，使用寿命长。球铰支座技术参数1、支座竖向承载力分为300KN~10000KN十四个级别；2、支座的抗水平力为竖向承载力的20%；3、设计转角为0.08rad（可根据用户要求另行设计）4、支座的径向位移量±20mm-±50mm，环向位移量±60mm-±100mm；各类支座比较板式橡胶支座结构简单、成本低廉，但承载能力较低；盆式橡胶支座承载能力较高、滑动摩擦系数小、转动灵活，但橡胶材质易老化、设计转角较小；球型支座设计转角可远大于盆式橡胶支座，一般为0.01~0.02rad，必要时也可以达到0.05rad，承载能力高，可适应于大跨度桥梁的应用。球型支座在转动力矩作用下，会在转动接触面之间发生较大位移和转动，KBQZ固定钢支座现货直发，对结构承载方式会产生显著影响，必须在分析中加以考虑。网架支座采用铸钢作为主体，KBQZ固定钢支座哪里买，在内部又设置了球芯，能保证其万向转动和受力均匀。抗震球型钢支座抗震球型钢支座可万向转动、万向承载，能很好地满足上部结构各种荷载所产生的反力的传递、转动、移动要求，保证反力合力集中、明确、。抗震球型钢支座可承受拉、压、剪（横向）力，在巨大的随机力作用下，只要上、下结构本身不***，就不会发生落梁、落架等灾难性后果，故特别适用于高烈度区的设防，具备能抗烈度9度的能力。抗震球型钢支座的静刚度大，在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下，支座仅产生变形，能可靠地保证汽车、列车高速运行时的平顺性。抗震球型钢支座通过球面传力，受力面积大，并采用多种材料的优化组合，其体积和高度均大大减少，重量轻，便于安装，并与同承载力的钢支座相比造价较低。抗震球型钢支座适用温度范围大(-40℃～+70℃)，耐久性能好，不采用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。网架结构节点和杆件规格获得:根据原设计图纸的设计荷载值进行加载，同时根据厂房柱的几何尺寸进行刚度计算，保证支座情况和原始设计一致，然后由MST软件自动进行满应力结构分析和各个构件的截面配置。终得出各个构件规格与原始模型进行比较，自贡KBQZ固定钢支座，基本吻合，KBQZ固定钢支座多少钱一套？，因此用新建的计算模型结构模拟实际结构是完全可行的。模拟实际模型和加固工况分析支座托换施工顺序：支座相关构件拆除顺序支撑胎架按照规定设置完成后，每个支座构件拆除的顺序为:网架杆件一螺栓球节点支座一过渡板。支座处杆件的拆除顺序为:先拆垂直跨度方向的下弦杆件，然后再拆平行跨度方向的下弦杆，后拆腹杆。在拆除杆件过程中应当严密监视支撑胎架、胎架上下支撑点、网架结构的变形等情况，如发生支撑松动、网架挠度严重、位移明显增大的情况，应当立刻停止对网架杆件的拆除，待原因查清并且解决问题后方可再进行拆除作业。在拆除杆件过程中如遇大风、大雪、高温、寒冷等恶劣天气时，不应进行拆卸作业，且尚未加固的支座、杆件应当保持原始状态。新加固焊接球支座、杆件安装新加固焊接球支座的安装。先将过渡板和焊接球支座组装在一起，再采用25吨汽车吊将预先组装好的支座吊运至柱顶放样位置，且保持相对自由滑动状态。新杆件安装时，先安装螺栓球处的节点，然后再对支座焊接球处的节点进行焊接，以消除焊接收缩对杆件产牛附加应力。接着进行过渡板与预埋件的焊接，并将过渡板与支座板间的锚栓拧紧，双螺母与锚栓电焊以防止松动;后将抗滑移板与支座底板顶紧并与预埋件焊接。为了减少由于厂房混凝土柱对支座可能产生的较大转动力，在焊接支座过程中不能对混凝土柱顶施加水平外力，以保证厂房柱已有偏移不会对支座产生可能的较大转动力。衡水万鸿钢结构铰支座-KBQZ固定钢支座哪里买由衡水万鸿减震器材科技有限公司提供。衡水万鸿减震器材科技有限公司为客户提供“网架球形支座,抗震滑动支座,固定球铰支座,球铰支座,成品支座”等业务，公司拥有“网架球形支座,抗震滑动支座,固定球铰支座,球铰支座,成品支座”等品牌，专注于金属建材等行业。，在河北省衡水市高新区胜利路西路东安小区59号楼4单元602室的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：李友恒。)