控制屏1.发电机组控制屏应为直立式装设在图标位置。2.控制屏为微电脑控制，带液晶数字显示屏，控制屏应由能承受机械、电气、振动、电和热应力及在正常运行情况下可能遭受的湿度影响。且须具有防电磁波干扰、具有故障储存、实时报警和系统自诊断功能。3.配有保护装置，以避免控制电路短路所引起的后果。4.当有电气装置装在面板或门上时，须采取措施(如以一条适当截面的接地线)以保证接地保护电路的连续性。5.为面板或门上的电气装置和测量仪表布线时，必须做到当面板或门移动时不会引起机械性损伤。6.不需每天使用的调节装置应布置在控制屏内，以达到安全运行。四冲程柴油工作原理（1）进气冲程在进气冲程过程中，活塞在曲轴的带动下，从上止点移动到下止点、此时进气门打开，排气门关闭。由于气缸内容积增大，气缸内压力低于大气压、因此，新鲜空气通过吸气门进入气缸。由于进气系统有阻力，空气进入气缸后的压力低于大气压。进气结束时气缸内的压力约为0.8～o.9个大气压，温度在40～70℃。此过程结束时，气缸内充其量越多，可以喷入的燃油量也越多，燃烧过程放出的能量就越多，柴油机发出的功率就越大；（2）压缩冲程活塞从下止点移动到上止点，QSB5.9-G2东风康明斯发动机，进、排气门都处于关闭状态，活塞将冲程吸入的空气压缩在燃烧室内，使空气的温度和压力升高。此过程结束时，气缸内空气温度约在500～700℃，压力为27～49个大气压；（3）作功冲程活塞从上止点移动到下止点，进、排气门都处于关闭，压缩过程结束时，喷油器将高压燃油喷人气缸，与高温高压空气混合，由于温度高于柴油自燃点，产生大量热能，使气缸内温度和压力急剧升高。高温高压气体推动活塞下移、经连杆带动曲轴旋转，对外做功，此过程燃烧压力约为60～90个大气压、温度达到1700～2000℃。随着膨胀作用的进行，热能转变为机械能，气缸内气体的压力、温度急剧下降，到膨胀结束时，气缸内的压力下降至4个大气压，温度降到600～900℃。典型电控发动机介绍东风康明斯的电控发动机主要有以下两个系列。D系列——4D(4缸ISDe4.5L)，6D(6缸ISDe6.7L)。L系列——6L(6缸ISLe8.9L)。康明斯统一平台产品是ISDe4.5/ISDe6.7/ISLe8.9，取消了ISCe8.3。ISDe4.5、ISDe6.7、ISLe8.9发动机，在不改变基本结构前提下，可以提升到欧Ⅳ以及欧V排放，为OEM提供升值空间。2007年ISDe、ISLe，同步进行零部件国产化，逐步推广城市公交客户适应性开发。东风康明斯电控发动机典型机型的主要技术。木尔丹QSB5.9-G2东风康明斯发动机-康明斯中国服务商由康明斯（深圳）电力技术有限公司提供。康明斯（深圳）电力技术有限公司为客户提供“康明斯发电机,发电机出租,发电机维修”等业务，公司拥有“东风康明斯,重庆康明斯”等品牌，专注于柴油发电机组等行业。，在广东省深圳市龙岗区坪地街道龙岗大道4129号的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：孙纪伟。同时本公司还是从事东莞发电机维修，东莞发电机出租，东莞发电机***的服务商，欢迎来电咨询。)