电磁离合器的维护***与常见故障在使用过程中，电磁离合器会因各种因素而发生不同的故障。电磁离合器一般故障多是发生在启动、空转以及载荷的时候，但在启动时期发生较多，主要表现为无法启动，或者输入电磁离合器的电压过底，常规的输入电压为DC24V。以及动力不稳定、打滑或者温度过高等，但也有特殊情况。所以在输入电压时要注意要求，排除方法就是检测输入电压是否为电磁离合器的要求电压。线圈短路，遇到这种故障通常情况下都是更换或者修复使用，建议将更换或者修改后的电磁离合器电路进行改造。电磁离合器故障诊断与维修（1）故障现象离合器接合后，发动机动力不能完全传给驱动轮，出现汽车起步困难，油耗上升，发动机过热，加速不良等现象。（2）故障主要原因及处理方法离合器打滑的根本原因是压盘不能牢固地压在从动盘摩擦片上，或摩擦片的摩擦系数过小。具体原因主要有：①摩擦片烧损、硬化、有油污或磨损严重，视情况予以修理或更换。②膜片弹簧疲劳、开裂或失效，应予更换。③分离轴承运动发卡不能回位，应予润滑或更换。④压盘或飞轮变形、磨损，应予磨平或更换。⑤离合器操纵机构调整不当，导致踏板自由行程过小，应予调整。⑥拉索发卡需润滑等。线圈通电后产生电磁力将驱动盘与皮带轮吸合并带动主轴旋转，压缩机工作，线圈断电后的驱动盘与皮带轮脱开，皮带轮空转，压缩机不工作。磁极电磁铁有南(S)北(N)两极，电磁离合制动器组EFUL-Z-100，同极相斥是异极相吸，相吸的两个磁极产生一个吸力，叫一对磁极。压缩机使用两种离合器---4极、6极离合器，4极有4对磁极，6极有6对磁极。根据电磁理论，线圈通电后产生磁通，我们用磁力线表示，磁力线在磁路材料中沿小磁阻路线形成封闭回路。皮带轮端面和驱动盘端面有环形隔磁环，所以6极皮带轮磁力线有6次进入驱动盘和6次由驱动盘进入皮带轮，4极皮带轮磁力线有4次进入驱动盘和4次由驱动盘进入皮带轮。汽车空调压缩机都使用电磁离合器，其功能是控制压缩机的开动和停止，从而保持车室温度恒定，这便是离合器循环系统。电磁离合制动器组EFUL-Z-100-台湾研新(推荐商家)由台湾研新股份有限公司提供。行路致远，砥砺前行。台湾研新股份有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为离合器具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功!)