企业视频展播，请点击播放视频作者：钢研纳克检测技术股份有限公司C扫描检测数据在航空中的应用随着波音787，超声C扫描公司，空客A380和A350等一批复合材料增强的航空客机投入生产，复合材料的无损检测（NDT）技术在飞机制造和维护中，显得更为重要了。对于航空器复合材料构件来说，用一般的机械和物理试验方法检测其微观***和内部缺陷，超声C扫描公司，检测后往往会影响构件的继续使用，因此必须采用无损检测方法。超声波检测，尤其是超声C扫描检测，由于具有显示直观、检测速度快等优点，已成为航空器复合材料构件普遍采用的检测技术。随着复合材料形状日趋复杂，尤其在航空复合材料领域，在大多数情况下需要进行单曲面，甚至是多曲面的检测，这就对超声扫描系统提出了更高的要求。C扫描优势优势一：“点聚焦探头”让超声能量高度集中，可以检测出更细微的缺陷C扫描使用点聚焦探头，如图1点聚焦探头示意图，通过探头中的透镜，把一束超声波聚焦为1个点，能量高度集中，超声C扫描机构，能发现更细微缺陷；图2是实测的点聚焦探头的声场图，检测时把板厚置于焦柱范围内即可，制作探头时焦柱长度可控制在5~50mm。图1：点聚焦探头示意图图2：点聚焦探头实测声场图优势二：“密集的步距”保证了扫查的高度精细化常规A扫探伤时，超声C扫描，步距一般是探头晶片的尺寸，一般是10~20mm但C扫描一般控制在0.1~3之间，当然步距太小会极大地降低检测效率。比如：如果人工检测，用直径20mm的探头检测，100*100的区域一般观察25个点。C扫描选择1mm步距时，是记录了10000个点25个点和10000个点相比，扫查的精细化显而易见相控阵超声C扫描成像检测技术相控阵成像检测技术是通过控制换能器中各个阵元激励(或接收)的时间延迟，改变由各阵元发射(或接收)声波到达被检结构内部某点的相位关系，实现聚焦点和声束方位的变化，从而完成相控阵波束合成，形成扫描成像的技术。该技术利用相控阵探头多阵元分时聚焦的能力，相比传统超声具有良好的声束可达性，高的检测灵敏度、分辨力和信噪比。相控阵超声成像检测的为相控阵超声换能器，其由几十到上百个相互***的压电晶片组成，每个晶片均为阵元，通过计算机按照一定规则控制每个阵元的激发和接收，并将波形转换为图像显示。因此，相控阵超声单次扫查相当于几十到上百个***的超声探伤仪同时工作。超声C扫描机构-超声C扫描-纳克无损公司由钢研纳克检测技术股份有限公司提供。钢研纳克检测技术股份有限公司实力不俗，信誉可靠，在北京北京市的机械及工业制品项目合作等行业积累了大批忠诚的客户。北京纳克无损带着精益求精的工作态度和不断的完善创新理念和您携手步入辉煌，共创美好未来！)